這個(gè)月，從城東區(qū)域駕車去下沙的市民，又將增加一條更快捷的方式。記者昨天從錢江新城管委會(huì)了解到，杭州今年的重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一沿江大道將在本月通車。這條全長(zhǎng)6.3公里的大道，沿著錢塘江邊延伸連接至下沙，今后從錢江新城到下沙，只需要十幾分鐘時(shí)間。

　　今后叫之江東路，最快本月通車

　　沿江大道在哪里?如果你開(kāi)車從錢江新城沿著之江路行駛，由南往東，穿過(guò)運(yùn)河隧道，出來(lái)就是沿江大道的西起點(diǎn)了，從這里一直到東湖路，全程6.3公里。到昨天為止，瀝青鋪設(shè)已經(jīng)完成5.5公里。

　　在通車之后，沿江大道將更名為之江東路，它是錢江新城直通下沙的一條主干道，對(duì)交通出行的重要性不言而喻，將大大縮短新城與下沙之間的交通時(shí)間?，F(xiàn)在，早高峰如果從杭海路到下沙，至少需要1個(gè)小時(shí)，平時(shí)如果不堵車，半個(gè)多小時(shí)也是必需的，今后有了這條沿江的之江東路，十幾分鐘就到了。

　　走在之江東路九堡路段，瀝青鋪設(shè)的地面平整利落，地面畫(huà)上了白色的交通標(biāo)識(shí)，道路上方的道路指示牌也懸掛完畢，公交站亭除了站牌和車次信息，其他也都完工，只等通車了。

　　和主城區(qū)道路相比，之江東路的快車道路面還有一個(gè)顯著的特點(diǎn)：沒(méi)有一個(gè)窨井蓋，整條道路平坦如一。

　　據(jù)工程技術(shù)人員說(shuō)，這是錢江新城道路設(shè)計(jì)的一個(gè)特點(diǎn)，在規(guī)劃設(shè)計(jì)之初，主車道上就不考慮埋設(shè)管線，這樣，建成后的主車道路面就不會(huì)有東一個(gè)西一個(gè)的各種窨井蓋。

　　那么這些管線去哪里了?所有的管線通道，都被隱蔽在中央隔離帶、人行道、綠化帶內(nèi)，在植物的裝飾下，悄悄地躲藏起來(lái)了。

　　可能是杭城最“綠”的道路

　　之江東路兩邊的綠化非常豐富，靠近江邊的一側(cè)種了許多銀杏，行道樹(shù)以香樟和黃山欒樹(shù)為主，景觀樹(shù)主要有櫸樹(shù)、廣玉蘭、銀杏、無(wú)患子、櫻花、紅楓等。這些都是能適應(yīng)杭州氣候的樹(shù)種，再輔以落葉喬木和常綠灌木，層次分明。

　　在之江東路一線，總共規(guī)劃了42萬(wàn)平方米的綠化面積，這在杭州的城市道路中是非常少見(jiàn)的。

　　一路上，還在建設(shè)三座市民公園。其中包括：

　　五堡渡口廣場(chǎng)，大概有5000平方米，這是杭州以前擺渡的地方，相信許多老杭州人對(duì)此都有印象。之江東路的建設(shè)過(guò)程中，將其中比較富有特色的東西，如擺渡古道遺址等保留了下來(lái)，開(kāi)發(fā)成了一個(gè)公園。

　　位于六堡的休閑廣場(chǎng)，有7000平方米，里面種了好多櫸樹(shù)和早櫻，幾年后杭州又會(huì)多一個(gè)賞櫻的好去處。

　　最大的是觀潮廣場(chǎng)，有15000平方米，它局部的綠化很有特點(diǎn)，是一階一階地鋪在臺(tái)階上的，讀者有空可以去逛逛。

　　錢江路延伸段即將開(kāi)工之江東路成為主要通道

　　等之江東路正式通車后，鄰近的兩條主干道將有一些變化。

　　錢江路延伸段將有可能進(jìn)入施工規(guī)劃階段，杭海路進(jìn)行局部封道，以前一直從杭海路走的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，都將“轉(zhuǎn)移”到新建成的之江東路上來(lái)。

　　當(dāng)然，如此寬敞平整的路面，路兩旁綠樹(shù)成蔭，肯定是每個(gè)司機(jī)都喜歡的。