作為沿海交通大動脈，甬臺溫高速公路復(fù)線寧波段部分路段不可避免要在灘涂上施工，軟土和淤泥成為“攔路虎”。圍海股份的水利新科技“淤泥原位固化技術(shù)”，讓軟土不再成為工程的“軟肋”。“我們將自主研發(fā)的固化材料與淤泥質(zhì)軟基攪拌，迅速提高淤泥強(qiáng)度，抗壓強(qiáng)度高于水泥攪拌樁。”圍海股份負(fù)責(zé)人俞元洪介紹。

　　圍海股份聯(lián)合浙江大學(xué)龔曉南院士團(tuán)隊，經(jīng)過7年攻關(guān)，解決了軟土地基處理難題。該技術(shù)不僅廣泛用于淤泥質(zhì)軟基、陸上及水上施工，還能解決“橋頭跳”，已獲得國家專利30余項。俞元洪說：“這項技術(shù)已走出浙江，在福建、上海、江蘇等地的水利工程、市政工程、港口海岸工程中一展身手，完成產(chǎn)值近3億元。”圍海股份的亮麗成績單是我市智慧水利快速發(fā)展的生動寫照。

　　科技是水利工作的支撐。市水利部門按照“六爭攻堅、三年攀高”決策部署，有的放矢開展水利科技攻關(guān)。2017年以來，累計投入2567萬元用于20個項目的攻關(guān)。澥浦閘站是姚江二通道(慈江)工程的控制性工程，是目前省內(nèi)最大的泵站。“閘站單泵每秒50立方米的豎井貫流泵在國內(nèi)屬首創(chuàng)。”該項目技術(shù)負(fù)責(zé)人崔俊濤說，水利部門邀請國內(nèi)頂尖專家開展了大體積混凝土溫控防裂等專項研究，攻克了10余項技術(shù)難題。技術(shù)護(hù)航，確保了澥浦閘站泵組在8月份順利啟動，如期具備應(yīng)急排澇功能。

　　工程技術(shù)不斷突破，課題成果相繼發(fā)揮作用，我市在水利技術(shù)上的“軟硬兼施”有效提升了防災(zāi)減災(zāi)能力和用水安全水平。近年開展的姚江干流洪水預(yù)報預(yù)警研究等課題，進(jìn)一步提升了我市防范和應(yīng)對洪災(zāi)的能力。“濱海城市洪澇風(fēng)險動態(tài)預(yù)判與智能跟蹤關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”獲水利部水利科技大禹獎二等獎，屢次在防臺抗臺中得到實戰(zhàn)檢驗，取得了良好的社會效益。市原水集團(tuán)邀請王浩院士團(tuán)隊成立院士工作站，解決了我市水庫聯(lián)網(wǎng)聯(lián)調(diào)、水生態(tài)修復(fù)等難題。

　　市水利部門“科技爭投”2018年推出45個科研項目，進(jìn)一步提高水利服務(wù)社會的能力。目前，市水利設(shè)計規(guī)劃研究院與河海大學(xué)共同打造的研究生培養(yǎng)基地已經(jīng)啟動，約100名研究生將為寧波水利建設(shè)注入“新鮮血液”。