昨天，從寧波機(jī)場(chǎng)了解到，從9月16日起，寧波機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)出發(fā)航班無(wú)托運(yùn)行李旅客停止辦理值機(jī)手續(xù)時(shí)間，由原先的航班計(jì)劃起飛前30分鐘調(diào)整為航班計(jì)劃起飛前25分鐘。

所謂的截載時(shí)間，就是航班停止辦理值機(jī)手續(xù)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。很多旅客乘坐飛機(jī)出行，往往需要預(yù)留2個(gè)小時(shí)甚至更久時(shí)間提前到達(dá)機(jī)場(chǎng)，主要原因就是有截載時(shí)間存在。截載時(shí)間縮短，能給旅客提供更充裕的時(shí)間辦理手續(xù)。據(jù)寧波機(jī)場(chǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，本次調(diào)整針對(duì)的是無(wú)托運(yùn)行李旅客，約占旅客總數(shù)的四成，每年可惠及旅客超500萬(wàn)人次。

據(jù)悉，這是寧波機(jī)場(chǎng)在最近兩年里第四次縮短截載時(shí)間：2023年9月1日第一次縮短，寧波機(jī)場(chǎng)做出國(guó)內(nèi)航班值機(jī)截載時(shí)間從航班計(jì)劃起飛前40分鐘縮短至35分鐘的嘗試；2024年5月1日，將甬京、甬穗、甬蓉3條國(guó)內(nèi)快線(xiàn)航班的截載時(shí)間調(diào)整為30分鐘，在省內(nèi)首次“試水”30分鐘的截載時(shí)間；2024年9月1日，寧波機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航班的截載時(shí)間全部縮短至計(jì)劃起飛前30分鐘。

寧波機(jī)場(chǎng)為何一直在縮短截載時(shí)間上下功夫？《民航管理》的一篇調(diào)研文章披露，機(jī)場(chǎng)候機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，是僅次于航班延誤或取消之外乘客對(duì)民航服務(wù)最關(guān)注的問(wèn)題。

優(yōu)化旅客的乘機(jī)體驗(yàn)，縮短在機(jī)場(chǎng)等候的時(shí)間是最直接的方法之一。從兩年前的40分鐘，到如今的25分鐘，節(jié)省出來(lái)的一刻鐘，是航空業(yè)配載系統(tǒng)不斷發(fā)展的結(jié)果。隨著航空配載系統(tǒng)不斷升級(jí)，機(jī)場(chǎng)能更高效地計(jì)算行李與乘客分布。地勤、行李、貨運(yùn)各部門(mén)協(xié)同優(yōu)化，如快速確認(rèn)行李件數(shù)、精準(zhǔn)安排機(jī)位交接等，為縮短截載時(shí)間打下基礎(chǔ)。

另外，需要提醒的是，寧波機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航班有托運(yùn)行李的旅客的值機(jī)截載時(shí)間仍為航班計(jì)劃起飛前30分鐘。飛往港澳臺(tái)地區(qū)及國(guó)際航班值機(jī)截載時(shí)間仍為航班計(jì)劃起飛前40分鐘。