浙江在線(xiàn)12月20日訊 昨天上午7時(shí)許，沈海高速發(fā)生一起兩車(chē)追尾事故，后車(chē)駕駛員由于未系安全帶，在慣性作用下從前擋風(fēng)玻璃飛出車(chē)外，被自己的車(chē)子碾壓致死。

　　事故發(fā)生在沈海高速往臺(tái)州方向距岔路收費(fèi)站14公里處，一輛集裝箱卡車(chē)停在硬路肩上，被另一輛集卡車(chē)撞上。

　　據(jù)前一輛集卡車(chē)駕駛員魏某說(shuō)，昨天上午6時(shí)50分許，他行駛至事故路段時(shí)，發(fā)現(xiàn)水箱內(nèi)水溫過(guò)高，恰巧對(duì)向車(chē)道在施工，于是他將車(chē)子?？吭谟猜芳缟?，下車(chē)去施工區(qū)域取水。

　　過(guò)了不到5分鐘，正當(dāng)他將水灌滿(mǎn)水箱，蓋上蓋板的瞬間，突然一輛集卡車(chē)向他的車(chē)子撞了過(guò)來(lái)，撞在他車(chē)子左后側(cè)。

　　后車(chē)前擋風(fēng)玻璃全部掉落，駕駛員從駕駛室“飛”了出來(lái)，接著被向前沖的車(chē)子碾壓致死。最后車(chē)子撞在中央護(hù)欄后才停下，集裝箱的箱體也掉落了下來(lái)。

　　事后，交警調(diào)查發(fā)現(xiàn)，遇難司機(jī)楊某在事發(fā)時(shí)未系安全帶。

　　目前，事故原因還在進(jìn)一步調(diào)查之中。

　　-延伸閱讀

　　去年以來(lái)，全省高速公路發(fā)生的事故中

　　134人因未系安全帶直接導(dǎo)致死亡

　　今年9月，高速交警寧波支隊(duì)曾發(fā)布消息，去年以來(lái)，全省高速公路發(fā)生的事故中，有134人因未系安全帶直接導(dǎo)致死亡。其中74人被甩出車(chē)外，另60人在車(chē)內(nèi)發(fā)生二次碰撞導(dǎo)致死亡。

　　同期，交警部門(mén)還對(duì)高速公路上行駛的轎車(chē)和大客車(chē)司乘人員安全帶使用情況進(jìn)行了調(diào)查?？傮w來(lái)看，駕駛員情況較好，使用率在90%左右，但是轎車(chē)副駕座位乘客安全帶使用率僅為55%，轎車(chē)后排以及大客車(chē)乘客系安全帶的比例更低，不到5%。高速交警部門(mén)為此還展開(kāi)了集中整治，督促司乘人員系好安全帶，但是總有人掉以輕心而釀成慘劇。

　　美國(guó)高速公路交通安全管理局(NHTSA)研究報(bào)告顯示，在美國(guó)，安全帶平均每年可挽救1.3萬(wàn)條性命，如果系好安全帶，約7000人本可以幸免于難，安全帶可以將司乘人員的死亡風(fēng)險(xiǎn)降低50%以上。