上周四,本報(bào)報(bào)道了老小區(qū)新建、改造停車位可獲補(bǔ)貼的消息后,很多老小區(qū)的居民都想知道,其他老小區(qū)是怎樣在增加停車位的,這些方法是不是可以用在自己的小區(qū)里。
昨天,記者從市治堵辦獲悉,海曙不少老小區(qū)結(jié)合自身特點(diǎn),通過(guò)新建花架式車位,鋪設(shè)草坪磚,創(chuàng)新流水線停車管理等方式,增加了停車泊位300個(gè)。其中,云石小區(qū)這兩天就在陶家巷一側(cè)鋪上草坪磚方便居民停車。
記者林偉通訊員張黎升
利用草坪磚增加車位30個(gè)
記者在云石小區(qū)看到,陶家巷18號(hào)至24號(hào)路寬約3米,左側(cè)約80厘米寬綠化區(qū)域,整齊地鋪上了綠色的菱形草坪磚,上面停著15輛私家車。
而車輪下的草坪磚間隙仍然頑強(qiáng)地長(zhǎng)著清新的小草,絲毫不受身上所受重量的影響。
“停在磚上不礙道,車開走了,綠綠的路面依然很好看。”云石小區(qū)居民朱女士說(shuō)“耳根終于清凈了,不用再聽樓下有司機(jī)為爭(zhēng)個(gè)車位吵架了。”
“就在一個(gè)月前,這條小路亂停的車輛不但大面積占用了行車道,還把小區(qū)綠地硬生生壓成泥地。”縣學(xué)社區(qū)黨委書記費(fèi)萍說(shuō)。
鋪草坪磚,有人贊成,有人反對(duì),是件眾口難調(diào)的事。費(fèi)萍拿出厚厚一疊意見征求表,記者在字里行間看到了街道、社區(qū)、物業(yè)和居民等各方為鋪一塊磚而做出的努力。
“當(dāng)時(shí),物業(yè)聯(lián)系設(shè)計(jì)公司,給出初步方案,社區(qū)召開了居民代表、黨員代表意見征集會(huì),將方案詳細(xì)向大家做了介紹。”費(fèi)萍說(shuō)。
居民很積極,當(dāng)時(shí)就提議鋪設(shè)草坪磚需要配合小區(qū)綠化的提升。根據(jù)居民的意見,社區(qū)、物業(yè)幾易其稿,終于在5月,附有效果圖的設(shè)計(jì)方案,6塊大展板在小區(qū)醒目位置進(jìn)行了為期15日的公示。
同時(shí),社區(qū)還制作了1300份意見征求表,挨家挨戶上門發(fā)放,聽取意見。“我們收回有效件800多份,其中僅15份反對(duì)鋪設(shè)草坪磚,100多份寫有詳細(xì)的后續(xù)管理意見。”
隨后,月湖街道與云石小區(qū)物業(yè)出資采購(gòu)了150平方米的草坪磚,用于陶家巷綠化帶停車,云石小區(qū)車位也由80輛新增至110輛。
流水線停車法多停70輛車
將綠化與停車有機(jī)結(jié)合的不止云石小區(qū),更早進(jìn)行改造的西河小區(qū)還創(chuàng)新地采用了花架式停車位。
也就是說(shuō),小區(qū)將原有綠化區(qū)域改建成一座花架式的亭子,亭子上方種植各類綠色植物,形成一個(gè)具有遮蔭效果的生態(tài)式園林小品,亭子內(nèi)則停放車輛。西河小區(qū)通過(guò)花架式停車位增加了車位10個(gè)。
沁水麗庭小區(qū)則開始嘗試“流水線停車”,靠著管理創(chuàng)新將僅有60個(gè)車位的小區(qū)“裝下”了130輛車。
小區(qū)保安不僅能認(rèn)出業(yè)主,還熟悉業(yè)主的用車習(xí)慣,能提前為業(yè)主想好停車方案,晚出門的業(yè)主將車停里側(cè),早出門的業(yè)主停外側(cè),像工廠的生產(chǎn)流水線,按時(shí)間一輛輛停進(jìn),再一輛輛開出。
為此,物業(yè)也特意制作了一本業(yè)主車輛信息本,方便新進(jìn)的保安隨時(shí)找到車主。日積月累,業(yè)主也對(duì)物業(yè)產(chǎn)生了信任感,能夠遵照保安管理與引導(dǎo)停車,并在需要時(shí)不嫌麻煩地移車,因此形成一套“流水線停車”作業(yè)模式。
“此外,我們還通過(guò)利用‘三改一拆’,把閑置地塊改建成臨時(shí)停車場(chǎng),服務(wù)小區(qū),以及錯(cuò)時(shí)共享,建立停車資源共享協(xié)調(diào)制度等多種措施,擴(kuò)大了停車供給,已為老小區(qū)擠出300余個(gè)車位。”海曙區(qū)治堵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
據(jù)悉,海曙老小區(qū)多,停車資源先天不足,需街道、社區(qū)、物業(yè)、居民多方合力破解停車難。今年,該區(qū)計(jì)劃新增緩解老舊小區(qū)停車難車位1000個(gè)。