志愿者在地鐵站開展志愿服務(wù)，引導(dǎo)乘客文明乘車。記者 劉波 攝

　　“寧波的禮讓斑馬線已經(jīng)成了一道風(fēng)景線，能不能讓寧波的地鐵候車線也變成一道風(fēng)景線?”候車不排隊(duì)、不等下車乘客下完車就一擁而上、搭乘扶梯不“右立左讓”等現(xiàn)象，前段時(shí)間被不少市民、游客熱議。

　　新年伊始，寧波軌道交通運(yùn)營分公司啟動(dòng)2016年“愛心聯(lián)動(dòng)，志愿我先行”志愿服務(wù)行動(dòng)。300余名軌道交通志愿者在全線車站開展志愿服務(wù)，引導(dǎo)乘客文明乘車。

　　網(wǎng)友發(fā)帖，期待排隊(duì)候車

　　寧波地鐵自去年秋通車運(yùn)營2條線路以來，客流量節(jié)節(jié)攀升。地鐵在市民生活中發(fā)揮越來越重要作用的同時(shí)，伴隨著客流量增長，市民的一些乘車習(xí)慣逐漸影響到地鐵乘坐體驗(yàn)。

　　最近，網(wǎng)友“aswinner”在網(wǎng)上發(fā)帖稱，乘坐過其他城市的地鐵，人再多再擁擠，都是在門口排成兩排，中間留給下車的乘客，等下完了再上。反觀寧波，等車的乘客都隨性地堵在屏蔽門口，高峰的時(shí)候，下車的乘客還有被擠回車廂內(nèi)的情況發(fā)生。

　　“某日還見到，下車的乘客沖著擁擠進(jìn)來的乘客喊著先下后上，上車乘客置之不理，還發(fā)出陣陣嘲笑。這不僅僅是素質(zhì)問題，而是觀念問題。”

　　記者在地鐵1號、2號線采訪時(shí)也發(fā)現(xiàn)類似問題，尤其在高峰期常有乘客尚未來得及下車，就已有市民搶先登車。

　　市軌道交通運(yùn)營分公司負(fù)責(zé)人表示，地鐵文明乘車，并非一朝一夕，“先下后上、排隊(duì)候車”的觀念要內(nèi)化于心、外化于行，這需要一個(gè)較為漫長的過程。

　　記者在1號線東門口站看到，站臺屏蔽門前都已張貼了清晰的地面標(biāo)識，引導(dǎo)乘客先下后上，中間下客兩邊上車。在列車進(jìn)站時(shí)，提示廣播也響起，提醒乘客注意上下車秩序。

　　有序上下車，受益的還是乘客

　　志愿者的引導(dǎo)，指示標(biāo)志的增加，寧波地鐵正在用心打造舒適的乘車環(huán)境。

　　“許多人是第一次來寧波，也有些人沒有坐地鐵習(xí)慣，沒有排隊(duì)意識，提個(gè)醒，他們以后乘坐時(shí)就能想起有序排隊(duì)。”志愿者小陳告訴記者，她一邊手持標(biāo)語，一邊在列車開門的時(shí)候，示意大家按次序上下車后，秩序會好一些。

　　據(jù)了解，本次活動(dòng)以文明、安全乘車為主題。志愿者們將手持“先下后上，文明出行”指示牌，勸導(dǎo)乘客遵循黃線外排隊(duì)候車，先下后上，中間出，兩邊進(jìn)，營造文明禮讓的乘車氛圍。此外，志愿者們還將在車站自動(dòng)扶梯、出入閘機(jī)、TVM售票機(jī)處開展各類志愿服務(wù)。

　　一位上班族告訴記者，倡導(dǎo)文明出行，“改變的不僅僅是出行方式，更是一種修養(yǎng)提升。文明出行，方便你我，每個(gè)人都做到排隊(duì)上車，先下后上，上下車效率更高，最終受益的還是乘客，大家坐地鐵也更加舒心和安全。”

　　“右立左讓”，半年變化挺大

　　“搭乘電扶梯時(shí)，您是否意識到靠右站立，將左側(cè)通道讓給需要快速通過的乘客?”去年6月3日，寧波軌道交通運(yùn)營分公司發(fā)出“右立左讓，文明出行”倡議書，提出“右立左讓”是一種文明禮節(jié)和現(xiàn)代秩序，體現(xiàn)了城市品質(zhì)和市民素養(yǎng)，提倡電扶梯“右立左讓”，共同營造安全良好的公共出行環(huán)境。

　　倡議一出，得到了不少市民和網(wǎng)友的支持。

　　如今，這個(gè)倡議執(zhí)行得如何?鼓樓站工作人員告訴記者：“在上下班高峰期的時(shí)候，電扶梯的秩序稍微差一些，市民并排站立比較多。但是總體情況相比半年以前，變化還是比較蠻大的。”

　　市軌道交通運(yùn)營分公司負(fù)責(zé)人表示，今后將進(jìn)一步加強(qiáng)文明乘車方面的引導(dǎo)，引導(dǎo)乘客養(yǎng)成文明乘車的習(xí)慣。

　　地鐵文明乘車是一個(gè)全新的開始，而現(xiàn)在，要讓文明真正根植到每位乘客的內(nèi)心，除了硬件設(shè)施的完善、志愿者的引導(dǎo)之外，更需要每一位市民乘客的配合和支持。