昨天，寧波櫟社國際機場發(fā)布了2016年的出行盤點。去年，寧波機場客流近780萬人次，同比增長13.7%。寧波出發(fā)的直飛航線，阿拉市民最愛打“飛的”去哪里?

　　從2016年空港客運數(shù)據(jù)來看，從寧波坐飛機出發(fā)去往國內(nèi)的數(shù)十個城市中，廣州(白云機場)第一，其次是北京(首都機場)，第三是深圳(寶安機場)，排在第四是重慶，去往青島流亭機場的排第五。

　　寧波櫟社國際機場市場部負責(zé)人徐壯介紹說，廣州有眾多勞動密集型產(chǎn)業(yè)，廣交會等展會與寧波外貿(mào)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大，兩地交流密切。目前，寧波到廣州沒有直達高鐵，而航班一天就有9個班次。

　　韓國、泰國、日本是寧波直飛國際航線中客流最多的國家，客流分別為：74708人(次)、56811人(次)、51330人(次)。根據(jù)相關(guān)資料記錄顯示，去往這些地區(qū)的乘客主要目的，一是旅游購物，二是經(jīng)貿(mào)往來。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，韓國熱主要是受韓國影視文化及購物的影響，加上兩地距離近、簽證方便。泰國航線一直偏暖，主要是因為海島游。此外，去韓國、日本等國家的旅游價格便宜也是一個重要原因。

　　值得一提的是，在所有旅客組成中，約1/7的旅客為出入境旅客，這一比例遠超國內(nèi)許多千萬級機場。

　　“以前，寧波的國際航線少，很多市民選擇從杭州或上海中轉(zhuǎn)。現(xiàn)在航線增開了，價格實惠了，市民更愿意從家門口出發(fā)。”徐壯說，現(xiàn)在，出境游的價格幾乎處于“腰斬”的狀態(tài)，以后會越來越實惠。以前去日本往返需要5000-6000元，現(xiàn)在只要3000元左右;以前從寧波中轉(zhuǎn)去歐美需要2萬左右，現(xiàn)在只需1萬元。

　　徐壯認為，在眼下競爭日趨激烈的民航市場，寧波機場客流量猛增，與低成本航空的進駐密不可分。據(jù)統(tǒng)計，目前已有15家低成本航空進入寧波機場，比去年新增了5家，幾乎國內(nèi)所有低成本航空都已進駐寧波市場。