圖為學駕現(xiàn)場。(張燕章軍航攝)

　　浙江在線8月1日訊 今天起報名學習汽車駕駛的學員，可以選擇一次性繳納學費或者學一次交一次費用的模式。市運管局日前發(fā)布消息，從8月1日起，寧波市32家駕校105輛教練車正式推行“計時培訓、計時收費”的新型學駕模式。據(jù)悉，該模式年底前有望在寧波市全面實施。

　　去年9月，寧波市嘗試在部分駕校中推行計時培訓。通過“掌上駕培”手機APP，學員可以學一次交一次費用給教練員。然而，這種“個人對個人”的模式在實際操作過程中未能很好應用，多數(shù)學員依然一次性繳費給駕校進行培訓。

　　此次學駕計時收費采用全新的第三方監(jiān)管模式，由32家駕校主動提出，105輛教練車的車牌在運管部門登記備案。在這些駕校報名后，學員可選擇一次性付費或計時付費模式。如果選擇計時付費學習，會分配到指定車輛，每次學完后通過相應的系統(tǒng)繳費，然后必須匿名對教練員進行評價，以保障教學質量。

　　“這是駕校轉型發(fā)展的重要內容。”市運管局有關負責人說，隨著報名學駕需求的萎縮及駕培市場供給的不斷增加，近年來駕培機構間的競爭不斷加劇。提升服務，創(chuàng)新服務品牌，進而擴大招生影響，無疑將成為各駕校之間相互競爭的主要手段。

　　據(jù)市運管局日前發(fā)布的一份機動車駕駛培訓市場投資預警公告顯示，截至今年上半年，全市共有駕培機構112家，教練車輛5818輛，年培訓能力超30萬人。從近年走勢來看，全市報名培訓量自2014年達到歷史新高33.8萬人后，開始呈現(xiàn)下行趨勢，尤其是今年下降趨勢明顯。1月至6月，全市報名培訓量比去年同期下降了15.76%，部分駕培機構面臨生源不足、教練車閑置的問題，寧波駕培市場呈現(xiàn)供大于求、行業(yè)競爭加劇的格局。

　　“駕校改革迫在眉睫。”市運管局駕培處處長何國軍說，一些駕校意識到形勢嚴峻，主動要求學員評價教學質量。據(jù)了解，在確定首批32家駕校105輛教練車進行試點前，超過280輛教練車要求首批試點計時付費。業(yè)內人士認為，計時付費有助于學駕消費的透明化。

　　據(jù)了解，運管部門將在8月底或9月初運行面向全社會開放的駕培信息公眾服務平臺。該平臺將全面展現(xiàn)駕校、教練員的服務質量和教學質量，供學員擇優(yōu)學駕。如果學員對教練員不滿意，在下次學習中學員可以隨時更換教練員。