7月伊始，好消息便接踵傳來(lái)，兩家來(lái)自合肥的新能源汽車品牌交出亮眼成績(jī)單： 定位超高端市場(chǎng)的尊界S800宣布上市首月大定突破6500臺(tái)；蔚來(lái)汽車公布6月交付數(shù)據(jù)，達(dá)24925臺(tái)，同比增長(zhǎng)17.5%。
7月1日，“活力中國(guó)調(diào)研行”走進(jìn)江淮汽車尊界超級(jí)工廠和合肥新橋蔚來(lái)F2工廠，探尋支撐這亮眼數(shù)據(jù)的“智造”密碼。
數(shù)據(jù)賦能 定制豪華
“人少，機(jī)器人多。”7月1日，走進(jìn)江淮和華為聯(lián)手打造的尊界超級(jí)工廠，只見(jiàn)巨大的機(jī)械手臂靈活地抓起車身部件，精準(zhǔn)地焊接、組裝；無(wú)人小車馱著零件在車間里安靜穿梭，路線規(guī)劃整齊有序。
6月30日，鴻蒙智行宣布，尊界S800旗艦轎車上市首月大定突破6500臺(tái)。
尊界S800是由華為旗下鴻蒙智行與江淮汽車合作打造的首款車型，定位為超高端智能豪華轎車，是目前除了仰望、紅旗等品牌外，少數(shù)向百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)進(jìn)軍的自主品牌新車。
為了保障尊界S800的高品質(zhì)交付，在合肥，江淮汽車與華為聯(lián)手打造出尊界超級(jí)工廠，工廠配備超過(guò)1800臺(tái)智能機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)沖焊涂總?cè)孀詣?dòng)化與數(shù)字化，同時(shí)支持智能柔性定制能力。
“基于華為iDME工業(yè)數(shù)據(jù)模型驅(qū)動(dòng)引擎技術(shù)，工廠構(gòu)建了實(shí)時(shí)感知等的智能體系。”尊界超級(jí)工廠負(fù)責(zé)人魏大衛(wèi)介紹，該工廠每秒采集30萬(wàn)條數(shù)據(jù)，可通過(guò)大數(shù)據(jù)持續(xù)優(yōu)化迭代工廠的生產(chǎn)流程與工藝經(jīng)驗(yàn)。特別是焊裝與涂裝環(huán)節(jié)，目前已達(dá)到行業(yè)最大的數(shù)字孿生水平。
魏大衛(wèi)介紹，S800在設(shè)計(jì)、性能、安全等方面實(shí)現(xiàn)了一系列創(chuàng)新突破，不僅應(yīng)用了多項(xiàng)全球首創(chuàng)的自動(dòng)化、智能化設(shè)備，還在內(nèi)飾采用頂級(jí)真皮、實(shí)木、水晶及金屬材質(zhì)，營(yíng)造極致舒適豪華感。此外，還有獨(dú)特的“一鍵隱私”功能可將后艙轉(zhuǎn)化為專屬私密空間，隔絕前排視線與聲音。
“預(yù)計(jì)今年8月起，尊界S800進(jìn)行大批量交付。江淮汽車與華為合作的第二款和第三款車型，目前正加速推進(jìn)研發(fā)中。”魏大衛(wèi)說(shuō)。
據(jù)了解，2019年起，江淮汽車與華為開(kāi)展全面戰(zhàn)略合作。今年6月17日，雙方進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
智能引擎 高效觸達(dá)
同在合肥這片智能制造的熱土上，蔚來(lái)汽車的新橋F2工廠同樣展現(xiàn)著尖端制造實(shí)力。7月1日下午，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌現(xiàn)身該工廠，并公布了公司6月交付數(shù)據(jù)。
2025年6月，蔚來(lái)公司共交付新車24925臺(tái)，同比增長(zhǎng)17.5%。其中，蔚來(lái)品牌交付14593臺(tái)，樂(lè)道品牌交付6400臺(tái)，firefly螢火蟲(chóng)品牌交付3932臺(tái)。整個(gè)第二季度交付量達(dá)72056臺(tái)，環(huán)比大增71.2%；上半年累計(jì)交付114150臺(tái)，同比增長(zhǎng)30.6%。至此，蔚來(lái)歷史累計(jì)交付量已超過(guò)78.5萬(wàn)臺(tái)。
“汽車是要使用十幾年的產(chǎn)品，智能駕駛芯片的算力越高，汽車全生命周期的智能輔助駕駛體驗(yàn)越有保障。”李斌說(shuō)。當(dāng)前，蔚來(lái)世界模型 NWM已陸續(xù)推送到ET9、新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T上，這也標(biāo)志著蔚來(lái)自研的全球首顆車規(guī)級(jí)5納米智駕芯片“神璣NX9031”的應(yīng)用性能達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)。
而將前沿智能技術(shù)高效轉(zhuǎn)化為高品質(zhì)、高效率交付的關(guān)鍵，也在于先進(jìn)的智能制造體系。
據(jù)F2工廠負(fù)責(zé)人殷亮介紹，作為全球領(lǐng)先的全鏈路數(shù)字化智能工廠，這里集成了“天工”智能制造管理系統(tǒng)、“魔方”車輛存取平臺(tái)、“飛地”自動(dòng)裝配島等多項(xiàng)前沿技術(shù)。這些技術(shù)的深度應(yīng)用， 顯著縮短了訂單交付周期，從過(guò)去的21天降至10至14天，有效解決了用戶等待周期長(zhǎng)的問(wèn)題。
“數(shù)字化工廠，在于實(shí)現(xiàn)效率躍升與質(zhì)量精度的雙重保障。”殷亮說(shuō)，在F2工廠，覆蓋全流程的數(shù)字化系統(tǒng)構(gòu)建了嚴(yán)密的質(zhì)量防護(hù)網(wǎng)，比如超5000項(xiàng)檢測(cè)，以及視覺(jué)防護(hù)、軟件代碼開(kāi)發(fā)等自研能力，確保了產(chǎn)品品質(zhì)。自2022年投產(chǎn)以來(lái)，該工廠已累計(jì)實(shí)現(xiàn)約29萬(wàn)臺(tái)整車下線。
高效交付鏈條不斷延伸，讓高效生產(chǎn)直達(dá)用戶，也同樣得益于合肥優(yōu)越的區(qū)位條件。
“坐擁合肥的中心地理位置，F(xiàn)2工廠更具備了天然物流優(yōu)勢(shì)。同時(shí)， 上下游供應(yīng)商近園區(qū)布局，甚至通過(guò)連廊直接將座椅、輪胎等運(yùn)到產(chǎn)線上，有效減少了車輛運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間、費(fèi)用，包括減碳等。”殷亮表示。
近年來(lái)，作為全國(guó)唯一的新能源汽車“換電”試點(diǎn)、“雙智”試點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系試點(diǎn)、“車路云一體化”試點(diǎn)的四個(gè)試點(diǎn)市，合肥已成為全國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)?？偭孔畲?、知名品牌最多、發(fā)展活力最強(qiáng)、供應(yīng)鏈最完整的區(qū)域之一。
展望未來(lái)，合肥提出，力爭(zhēng)到2027年，形成2至3家年產(chǎn)50萬(wàn)輛整車企業(yè)，新增10家百億規(guī)模零部件企業(yè)，新能源汽車產(chǎn)量超200萬(wàn)輛，集群營(yíng)收超7000億元。
合肥在線—合新聞?dòng)浾?許露瑤 實(shí)習(xí)生 葉韋芳
