近日，由振華啟東海工建造的60人SOV風(fēng)電運(yùn)維母船“至誠60”停泊碼頭，在順利完成試航任務(wù)后進(jìn)行最后調(diào)試，進(jìn)入交船沖刺階段。該船集高效運(yùn)維、綠色運(yùn)維、智能運(yùn)維于一體，具有載貨空間大、載重量大的特點(diǎn)。“目前在手在建項(xiàng)目19個?！鄙虾Ｕ袢A重工啟東海洋工程有限公司黨委委員、副總經(jīng)理袁佳衛(wèi)介紹。

綠色制造是全球造船業(yè)的新趨勢和新賽道。近年來，啟東海工船舶工業(yè)園錨定“高技術(shù)高附加值特種船舶制造”，主攻智能船舶、高效綠色船舶、特種工程船舶等高技術(shù)船舶設(shè)計(jì)建造，全力向“微笑曲線”兩端攀升。來自啟東海關(guān)的最新數(shù)據(jù)，也揭示了啟東海工裝備制造的含金量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年，啟東海工進(jìn)出口貨值163.91億元，同比增長23.57%。截至目前，啟東在建海工船舶32艘，同比增長超80%。

3月以來，南通中集太平洋海工建造全球首制大型立式雙耳船用燃料罐完工交付，新簽訂2+2艘4萬立方米LPG液氨船訂單?！捌髽I(yè)目前在手訂單超100億元，訂單排至2028年，預(yù)計(jì)今年將有17艘各類船舶建成交付，服務(wù)全球航運(yùn)低碳綠色轉(zhuǎn)型。”南通中集太平洋海洋工程有限公司副總經(jīng)理蘇飛說。

沿江重點(diǎn)企業(yè)今年火力全開，同時(shí)在建項(xiàng)目創(chuàng)歷史新高。啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工聚焦“新能源業(yè)務(wù)”和“數(shù)字化智能制造”兩個新賽道，努力成為國家船舶海工裝備板塊中的主力軍。目前企業(yè)手持訂單約200億元，船塢等資源已排至2026年底。寰宇東方國際集裝箱（啟東）有限公司轉(zhuǎn)型生產(chǎn)儲能集裝箱，訂單已排至二季度末，全年儲能箱產(chǎn)品量價(jià)齊升，3月中旬獲頒“2024年度中國儲能產(chǎn)業(yè)最佳創(chuàng)新力企業(yè)獎”。江蘇華滋能源工程有限公司秉持“凈零”能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，鉚足干勁忙生產(chǎn)，開足馬力趕訂單，今年已交付全球首制7500方二氧化碳運(yùn)輸船液貨罐等。

“沿江企業(yè)在手訂單超500億元，在建項(xiàng)目排至2028年?！焙９ご肮I(yè)園管委會副主任、寅陽鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長宋水花表示，園區(qū)管委會已更新梳理17家重點(diǎn)企業(yè)提出的8大類38個難點(diǎn)、堵點(diǎn)，全力清除阻礙企業(yè)發(fā)展的“絆腳石”，著力打造“海工船舶就到啟東”的產(chǎn)業(yè)地標(biāo)。