雙嶼至藤橋公路工程(簡稱“雙藤公路”)系省重點工程，工程總概算13.73億元，全長7.14公里，總用地568畝，需拆遷房屋2萬平方米。該項目起點位于鞋都三期，終點位于藤橋鎮(zhèn)林山村，預(yù)留遠(yuǎn)期線位接江濱西路。

　　項目分兩個合同段。第一合同段，鞋都三期至林里;第二合同段，林里至藤橋鎮(zhèn)林山村，其中寶昌嶺隧道屬雙藤公路二標(biāo)工程，隧道全長1740米，按雙向六車道一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計時速60公里/小時。項目原定工期30個月。

　　有這樣一條路，鎮(zhèn)里的人盼了14年，反復(fù)論證、停停建建，全長7.14公里的出山大道仍未貫通……

　　雙藤公路。這條對藤橋融入鹿城大都市圈的有著關(guān)鍵意義的“出山大道”，從“十五”提出概念性規(guī)劃，“十一五”屢被人大代表建議提及，“十二五”開工建設(shè)，直至“十三五”還在建，快成了藤橋人民的一塊“心病”。

　　特別是雙藤公路工程關(guān)鍵節(jié)點寶昌嶺隧道，2013年4月15日正式開工至今，屢建屢停，市民10多次通過溫州網(wǎng)絡(luò)問政平臺發(fā)帖詢問，而隨著原定30個月的工期，詢問漸漸轉(zhuǎn)成質(zhì)疑，回復(fù)也漸漸被視作托辭。

　　寶昌嶺隧道究竟要修建到何時?雙藤公路又究竟何時才能通車?