浙江在線12月09日訊 近日，有網友爆出：溫州市區(qū)汽車南站擁有兩間天價租金的小賣部，共計20平方米，年租金150萬元!在這背后，有人算了一筆賬，這小賣部即便365天天天營業(yè)，其日均利潤至少4100元才能維持正常運行。爆料一度引網友關注。

　　兩間小賣部每年要付150萬元費用

　　記者昨日來到溫州汽車南站，看到在候車大廳入口處左右兩邊的兩間小賣部都已經鎖上卷簾門，店鋪旁邊的冷飲柜中也是空無一物。據店主介紹，店面是去年底投標所得，平常賣些礦泉水、方便面等，也就是在幾天前才決定關門不營業(yè)。

　　據溫州交運集團官網于2012年12月5日上發(fā)布的《汽車南站小賣部經營權招租公告》寫明，溫州大道汽車南站候車大廳2間小賣部，共計20平方米。租賃標的底價為150萬元/年。按照這個價格來計算，就算一年365天每天開門營業(yè)，日均至少4100元的利潤才能維持正常的營業(yè)。

　　市交運集團站務公司物業(yè)管理科科長郭海衛(wèi)說，150萬元的投標金額中，包括租金和承包費，并非只是場地租用費。

　　店主介紹，“投標前，自己也估算過，按照去年客流水平還是可以維持經營的。”但沒想到從今年1月6日開業(yè)到現在，小店一直處于賠本狀態(tài)，堅持了一年覺得實在不劃算，只能停業(yè)。

　　公路客流減少，投標金額也會考慮下降

　　溫州汽車南站站長胡寶旺介紹，隨著動車的開通、私家車擁有量的增加，國內外經濟大環(huán)境等因素的影響，長途汽車客流量在2008年以來處于下降狀態(tài)。2008年，溫州汽車南站一天平均客流量約為9000人;至2013年，溫州汽車南站的客流量就維持在日均7000人左右。

　　“客流量下滑主要還在長途客運方面，短途客運上一直處于增長狀態(tài)。”胡寶旺說，“公路客運客流量下滑主要與經濟大環(huán)境不景氣有關，以往開廣交會，溫州至廣州的班車都要加開，而在今年廣交會期間，開往廣州的客車出現‘吃不飽’情況。”

　　據了解，溫福鐵路開通試運行高速列車后，曾一度對公路客流造成一定的沖擊。店主回憶說：“應該是在2008年吧，自己也曾在此開餐飲店，那時客流量一天有約12000人，到現在每天的客流量估計也就六七千這樣，生意越來越不好做了。”

　　據胡寶旺回憶，溫州汽車南站1998年建站時，站內約有十幾個小賣部，后經過整合，采取統(tǒng)一招投標方式租賃經營。2006年，當時兩個小賣部的合計租金可能有80萬元，“招標金額最高的可能是在2008年，當時兩個店鋪合計約200萬元。”但由于相隔時間較長，具體金額他也記不清了。

　　胡寶旺表示，溫州汽車南站已經開始著手下一步的招標工作?？紤]到目前公路客運客流量下滑的趨勢，在下一輪招標中租賃標的底價可能會考慮下調。

　　【網友熱評】

　　@工頭5：機場、車站里的東西貴，很大部分都是因為租金高的原因。

　　@誰啃了我的奶酪：所以我們在討論車站機場的東西比外面貴，甚至貴幾倍，不妨看看這些租金。物價猛漲，難道只是商家想多賺錢?其實他們也有自己的苦。歸根結底的原因是什么?

　　@無聊無知趣：就這租金，物價不漲才怪。