今年1—7月，連云港開(kāi)行中歐(亞)班列運(yùn)量超4.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)22.4%。

　　作為“一帶一路”國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作首個(gè)落地的實(shí)體平臺(tái)項(xiàng)目，中哈(連云港)物流合作基地已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)洋干線(xiàn)、深水大港、內(nèi)河航運(yùn)、國(guó)際班列、物流場(chǎng)站的互聯(lián)貫通，國(guó)際班列更加暢通快捷，陸海聯(lián)運(yùn)更加高效便利，走出了覆蓋中西亞、東南亞、日韓、蒙古國(guó)、歐洲的“新絲路”?！拔覀冮_(kāi)行了至中亞五國(guó)、中吉烏等6條班列線(xiàn)路，實(shí)現(xiàn)對(duì)中亞地區(qū)主要站點(diǎn)的全覆蓋。班列運(yùn)輸貨物品類(lèi)已經(jīng)從最初的汽車(chē)配件等產(chǎn)品，擴(kuò)大到日用品、糧食、礦產(chǎn)、機(jī)電等?！边B云港中哈國(guó)際物流有限公司副總經(jīng)理孔祥偉介紹。

　　與此同時(shí)，上合組織(連云港)國(guó)際物流園打造覆蓋中亞的區(qū)域汽車(chē)物流合作基地，發(fā)揮中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)班列作用，讓汽車(chē)零配件的貿(mào)易運(yùn)輸在“一帶一路”的黃金物流通道上更加暢通。