4月26日晚，海太長江隧道項(xiàng)目左線盾構(gòu)機(jī)“滄淵號”的主驅(qū)動在海門中遠(yuǎn)重工碼頭順利上岸，隨后通過水陸聯(lián)運(yùn)的方式進(jìn)入施工現(xiàn)場。這一關(guān)鍵部件的進(jìn)場，標(biāo)志著海太長江隧道左線盾構(gòu)機(jī)組裝進(jìn)入新階段。

“滄淵號”主驅(qū)動作為盾構(gòu)機(jī)的核心組件，堪稱盾構(gòu)機(jī)的“心臟”。其總重量達(dá)480噸，直徑達(dá)8.61米，采用國際先進(jìn)的三列圓筒滾柱軸承，擁有強(qiáng)大的扭矩輸出能力，額定扭矩為57078千牛·米，最大扭矩更是可達(dá)68494千牛·米。在盾構(gòu)施工過程中，主驅(qū)動負(fù)責(zé)驅(qū)動刀盤旋轉(zhuǎn)，對開挖面進(jìn)行高效切削，其性能優(yōu)劣直接關(guān)乎盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的進(jìn)度與質(zhì)量，在整個掘進(jìn)作業(yè)中起到?jīng)Q定性作用。

為確保主驅(qū)動在運(yùn)行過程中的穩(wěn)定性與安全性，中交隧道局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在盾構(gòu)機(jī)主軸承、主驅(qū)動減速機(jī)、主驅(qū)動電機(jī)上精心安裝了狀態(tài)監(jiān)測相關(guān)傳感器，對振動、壓力、溫度和軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時間等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行實(shí)時采集。同時，“滄淵號”主驅(qū)動還搭載了主軸承齒輪油在線監(jiān)測功能，可對盾構(gòu)機(jī)主軸承齒輪油的黏度、水分、金屬顆粒度、激光顆粒度進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測與數(shù)據(jù)收集，為設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行筑牢技術(shù)防線。

由于“滄淵號”盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動具有超寬、超重的特點(diǎn)，且運(yùn)輸路線存在復(fù)雜路段，公路、水路運(yùn)輸必須做到安全無誤、一次成功。為保障運(yùn)輸安全，項(xiàng)目方精心組織，制定了詳細(xì)的運(yùn)輸路線，全面勘察路況、車流量、橋梁承載能力，排除障礙，加固橋梁和路面，嚴(yán)格把控每一個細(xì)節(jié)，確保方案中各環(huán)節(jié)均能滿足運(yùn)輸要求，全方位保障主驅(qū)動運(yùn)輸。

隨著“滄淵號”盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動進(jìn)場，這臺國產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)的組裝工作進(jìn)入關(guān)鍵階段。按照施工計劃，“滄淵號”將于今年7月開始長江底下超長距離的掘進(jìn)，挑戰(zhàn)9327米超長距離、16.66米超大直徑、75米超大埋深等施工難題。面對挑戰(zhàn)，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，項(xiàng)目全體人員將秉持攻堅(jiān)克難的決心和嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度，嚴(yán)格把控施工質(zhì)量，合理安排施工進(jìn)度，全力以赴、保質(zhì)保量完成掘進(jìn)任務(wù)。