原題：

　　全國性樞紐建設再掀新高潮

　　金華市六條新建鐵路展開大會戰(zhàn)

　　1月14日從省發(fā)改委獲悉，2020年我省鐵路建設行動計劃出爐，我市6條鐵路列入計劃將展開同步大會戰(zhàn)，掀起鐵路建設新高潮。

　　金華歷來是水陸交通要沖。早在上世紀30年代，金華就跨入鐵路時代，滬昆線、金溫線、金千線等3條鐵路，在金華形成十字形樞紐格局。滬昆高鐵2017年全線通車后，金華作為沿線重要節(jié)點城市，已陸續(xù)與全國20個省會級及以上城市實現(xiàn)高鐵直通。

　　省委、省政府高度重視金華交通發(fā)展，強調要放大“區(qū)位+交通”等優(yōu)勢，打造全省高質量發(fā)展重要增長極。去年市委七屆五次全會作出決定，加快建設全國性綜合交通樞紐，再創(chuàng)發(fā)展新優(yōu)勢。全市上下把交通作為都市區(qū)共建圖強的基礎性、先導性工程來抓，舉全市之力“狠抓交通、共建交通”，更好地把區(qū)位優(yōu)勢轉化為發(fā)展優(yōu)勢。

　　我市搶抓浙江交通強國建設試點機遇，積極融入全省交通強國建設示范區(qū)、更高質量發(fā)展先行區(qū)和人民滿意的交通樣板區(qū)建設，加快將金華建成“一帶一路”的戰(zhàn)略支點。通過調集精兵強將，組建市綜合交通樞紐建設管理中心，與相關各方加強協(xié)作溝通，對一些長期制約鐵路發(fā)展的堵點、卡點集中力量克難攻堅，一批鐵路項目前期工作相繼取得突破性進展。2019年10月，金甬鐵路(金華段)、杭溫高鐵一期(先行開工金華段)集中開工，緊鑼密鼓推進施工進場，項目建設加速推進。

　　2019年底，中國國家鐵路集團有限公司和浙江省政府聯(lián)合批復金建高鐵可行性研究報告，標志著金建高鐵正式拿到“準生證”。杭溫高鐵二期(杭州至義烏段)也已具備可研批復條件，將于近期取得批復。

　　2020年我市鐵路建設將形成大干快上之勢。歷經4年多建設的金臺鐵路決勝收官，將于年內開通運營;金甬鐵路、杭溫高鐵一期全面推進建設;金建高鐵、杭溫高鐵二期、金溫貨線局部(金華南至武義東)電氣化改造等3條前期謀劃的鐵路有望實現(xiàn)年內開工。

　　隨著這些項目的謀劃、推進和建成，我市鐵路樞紐將進一步織密成網，形成四通八達的全新格局。其中，金臺鐵路將結束磐安不通鐵路的歷史;金甬鐵路將結束東陽不通鐵路的歷史，打通義甬舟開放大通道;杭溫高鐵將把磐安、東陽橫店、浦江帶入高鐵時代;金建鐵路將喜圓蘭溪人民的高鐵夢，帶動金義都市區(qū)鐵路樞紐形成上海至昆明、合肥至溫州、南京至溫州三大高鐵通道雙十字相交，4條高鐵交會的新格局，并通過新建存車線增強金華樞紐列車始發(fā)能力。金溫貨線(金華南至武義東段)電氣化改造將實現(xiàn)內燃機牽引向電力機車牽引升級，為金臺鐵路全線電氣化接入金華南站鋪平道路。

　　在省內周邊地市，商合杭高鐵二期(合肥至杭州段)和衢州至寧德鐵路將于2020年年內實現(xiàn)通車，金華對外鐵路通道進一步打開。

　　根據(jù)《金華市加快建設全國性綜合交通樞紐三年行動方案(2020—2022年)》，未來三年我市將新建鐵路380公里，到2022年鐵路營運總里程達到634公里，其中高速鐵路260公里。作為長三角連接海西經濟區(qū)的重要門戶，金華鐵路交通樞紐地位將進一步鞏固。