12月21日9時，載著70個標(biāo)箱出口貨物的79565次列車，經(jīng)海關(guān)監(jiān)管后，從金華南站啟程，駛往老撾首都萬象。這標(biāo)志著首趟中老鐵路(金華—萬象)國際貨運列車“金華號”成功開行。

　　市委副書記、市長邢志宏宣布首趟列車發(fā)車，林曉峰主持首發(fā)式，市政府秘書長褚惠斌參加。

　　12月3日，相隔萬里的北京與萬象，中老兩國領(lǐng)導(dǎo)人以視頻會晤的形式，共同見證了中老鐵路通車的歷史時刻。中老鐵路是兩國互利合作的旗艦項目、高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程。中老鐵路北上連接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，南下連接“21世紀(jì)海上絲綢之路”，向東遙望長江經(jīng)濟(jì)帶，是融入和服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，推進(jìn)中國與周邊國家互聯(lián)互通的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

　　金華市搶抓機遇，組織開行金華—萬象國際貨運列車，是迅速落實黨中央、國務(wù)院重大戰(zhàn)略部署的具體行動，也是推動我省打造國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略樞紐的重要舉措，更是金華暢通中老貿(mào)易通道，拓展國際貿(mào)易新空間的重要里程碑。

　　金華—萬象是金華國際多式聯(lián)運列車開行的第17條線路。首趟列車裝載有農(nóng)機產(chǎn)品、日用百貨、小家電等出口貨物，貨值約200萬美元。列車將經(jīng)由新開通的中老鐵路，從云南磨憨鐵路口岸出境，全程運行3327公里，預(yù)計4天后抵達(dá)位于老撾首都的萬象南站。

　　中老鐵路開通前，金華市出口老撾貨物主要依靠公路運輸，規(guī)模不大，穩(wěn)定性不高。開通后，老撾實現(xiàn)從“陸鎖國”向“陸聯(lián)國”轉(zhuǎn)變。依托中老鐵路“大動脈”，跨境運輸可實現(xiàn)全天候、低成本快速通達(dá)，在為中老鐵路沿線眾多產(chǎn)業(yè)帶來發(fā)展機遇的同時，也為跨境物流注入更強增長驅(qū)動力。

　　“除了金華市區(qū)、義烏、永康等本地貨源，來自杭州、寧波、臺州等地的省內(nèi)出口貨物也可搭乘這趟國際列車。”市交投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這條中老國際貿(mào)易新通道運時比公路物流縮短4～6天，具有全天候、運量大、用時短、人員接觸少、安全可靠等優(yōu)勢，為浙江商品輸往中南半島腹地提供了經(jīng)濟(jì)便捷的國際物流新選擇。

　　金華市相關(guān)部門與鐵路、海關(guān)等密切配合，積極組織貨源，提供“一對一”“一站式”“一條龍”定制服務(wù)，制定優(yōu)化列車開行方案，加強計劃申報、通關(guān)模式、運輸組織等統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，確保首趟列車成功開行。

　　據(jù)悉，相關(guān)各方將以此為契機，推動中老國際班列高頻穩(wěn)定開行，進(jìn)一步增強金華的鐵路物流優(yōu)勢；充分發(fā)揮班列牽引帶動作用，強化中老鐵路沿線國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)合作，推動金華開放型經(jīng)濟(jì)邁向更高層次；加速推進(jìn)華東國際聯(lián)運港建設(shè)，著力構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流體系，加快打造國際物流樞紐和國際陸港樞紐。