今年前三季度，杭州空港很忙碌。據(jù)杭州海關(guān)所屬杭州蕭山機(jī)場海關(guān)統(tǒng)計(jì)，杭州空港今年1-9月的進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)到16.62萬噸，已超去年全年總量，今年全年有望突破20萬噸。

航線是衡量一個(gè)航空樞紐含金量的重要指標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示，杭州空港口岸全貨機(jī)通航點(diǎn)從2017年的3個(gè)增加到2024年9月的31個(gè)，穩(wěn)定運(yùn)行的全貨機(jī)航線由1條增加至16條，全貨機(jī)航班周頻次從3架次/周提升至100架次/周。目前，杭州空港已與貨郵吞吐量全球排名前25機(jī)場中的12個(gè)實(shí)現(xiàn)通航，形成橫跨歐美亞的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，其中包括省內(nèi)首條“第五航權(quán)”全貨機(jī)貨運(yùn)航線，它使得航司獲得在第三國經(jīng)停并載運(yùn)貨物的權(quán)利，在提升航司經(jīng)營收益的同時(shí)，進(jìn)一步豐富了口岸航線資源。

貨運(yùn)航線不斷增加帶來的忙碌感，寰宇通達(dá)（北京）供應(yīng)鏈有限公司的總經(jīng)理亢萍萍深有體會?！啊贾荨歼_(dá)佩斯’全貨機(jī)航線在今年9月初加密后，每周的航班達(dá)到了7班，運(yùn)力資源提升至每周800噸?！?/p>

長三角是國內(nèi)重要的商品生產(chǎn)地和商品消費(fèi)地，如何讓區(qū)域內(nèi)的企業(yè)乘著國際貨運(yùn)航線開通的東風(fēng)，借“機(jī)”起飛，連接世界？杭州空港口岸以“卡車航班”作答，搭建長三角區(qū)域物資流通的“航空+陸運(yùn)”新通道。

“長三角區(qū)域貨物貿(mào)易往來密切，各城市空港之間尤其是滬杭兩地空港之間，貨物轉(zhuǎn)關(guān)需求旺盛?？ㄜ嚭桨嗄Ｊ綄?shí)現(xiàn)了當(dāng)日快速分撥，進(jìn)口貨物從到港申報(bào)、空陸聯(lián)運(yùn)再到最終核銷通關(guān)，一天內(nèi)就能全部完成?！敝型膺\(yùn)空運(yùn)有限公司杭州分公司操作部經(jīng)理孫龍介紹，通關(guān)效率高對企業(yè)包機(jī)方來說，不僅僅是便利，更帶來實(shí)實(shí)在在的利潤，每公斤運(yùn)費(fèi)可降低10%-15%。

今年1-9月，杭州空港口岸“卡車航班”貨運(yùn)量達(dá)到2.22萬噸，占進(jìn)口貨運(yùn)量近六成，同比大幅增長45.03%，再創(chuàng)歷史新高。