11月1日，上汽大通無錫分公司首批40臺電動皮卡訂單車上汽大通MAXUS eTerron9發(fā)往法國，開啟首個中大型中國品牌純電皮卡車型的出海之旅。目前，歐洲已成為上汽大通海外業(yè)務的五大“萬輛級市場”之一。“歐洲市場只是上汽大通全球化之路的縮影，放眼全球，上汽大通已實現(xiàn)全品系暢銷全球市場，2024年也依舊產(chǎn)銷兩旺。”公司負責人說。

　　新項目賦能“出海戰(zhàn)略”。2023年6月，上汽集團與惠山經(jīng)開區(qū)正式簽訂上汽大通GST系列產(chǎn)品項目，總投資約30億元，核心產(chǎn)品為全系新能源產(chǎn)品以及新一代全能源大皮卡及其拓展車型。此后，歷經(jīng)設備產(chǎn)線的改造、產(chǎn)品的實驗認證，今年7月1日，首批GST項目產(chǎn)線的中大型純電四驅(qū)皮卡下線，并于今年9月搭乘中歐班列前往德國，在漢諾威國際車展上亮相，定名為“上汽大通MAXUS eTerron9”，受到海外客戶的追捧。

　　“明年，企業(yè)將繼續(xù)擴大產(chǎn)品陣容，新增10款車型，每款車型都將延續(xù)品牌的卓越性能。”上汽大通副總經(jīng)理謝嘉悅說，MAXUS一直致力于成為全球領先的電動輕型商用車和皮卡公司。

　　加速“駛向”海外的背后，是企業(yè)堅持國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略布局，是產(chǎn)品過硬競爭力所賦予的底氣。上汽大通無錫分公司是全球500強企業(yè)上汽集團旗下最年輕的整車企業(yè)，2011年成立之初，公司就瞄準海外市場，通過過硬的技術提供專屬的定制化服務。近年來，公司生產(chǎn)基地加快向智能化數(shù)字化轉(zhuǎn)型，產(chǎn)能由最初的每年5萬臺提升至現(xiàn)在的20萬臺，同時在行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)C2B大規(guī)模定制化業(yè)務。

　　2020年，上汽大通MAXUS整車產(chǎn)量突破50萬輛，2024年，第100萬輛上汽大通MAXUS下線，翻番僅用4年時間。上汽大通無錫分公司以55%的復合增長率一路加速跑，實現(xiàn)國內(nèi)海外雙線躍進，成為惠山汽車產(chǎn)業(yè)篳路藍縷、拔節(jié)向上的縮影。上汽大通GST系列產(chǎn)品項目作為江蘇省發(fā)改委備案的工業(yè)投資項目，達產(chǎn)后產(chǎn)值將超50億元。

　　惠山經(jīng)開區(qū)負責人表示，園區(qū)持續(xù)發(fā)力新能源汽車產(chǎn)業(yè)“黃金賽道”，依托多年制造業(yè)發(fā)展積蓄的雄厚實力，在惠山區(qū)“整車+核心零部件”產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的引領下，惠山經(jīng)開區(qū)推動汽車及零部件向新能源轉(zhuǎn)型升級，為全力打造惠山區(qū)首個千億級產(chǎn)業(yè)集群貢獻力量。

　　據(jù)了解，上汽大通無錫分公司后續(xù)還有百余輛訂單車將陸續(xù)發(fā)往德國、奧地利、荷蘭、瑞士、比利時等歐洲國家。