據(jù)了解，海門北站項目施工包含了海門北站站房主體結(jié)構(gòu)施工和兩側(cè)明挖隧道的施工，預計今年完成站房主體結(jié)構(gòu)的50%和所有明挖隧道施工。

當前，有近千名施工人員在場施工，整體進度正按序時推進。海門北站核心區(qū)在站房主體結(jié)構(gòu)施工中占重要地位，包含五道混凝土支撐的施工，當前已進入第三道支撐的施工階段。在地下施工現(xiàn)場，工人們清理土方、綁扎鋼筋、澆筑混凝土，熟練地操作機械設(shè)備不斷向下掘進。中鐵一局滬渝蓉高鐵項目工程部技術(shù)主管曹藝鋒介紹：“目前海門北站核心區(qū)有200多名施工人員，我們依據(jù)現(xiàn)有的人員安排和設(shè)備籌備情況，對施工進度進行了精心策劃，預計年內(nèi)完成站房主體結(jié)構(gòu)的50%?！?/p>

海門北站站房主體結(jié)構(gòu)兩側(cè)各設(shè)有5個明挖隧道倉，是未來進出海門北站的重要地下通道，其中，位于站房東側(cè)的進口隧道四倉施工進度領(lǐng)先。滬渝蓉高鐵進口隧道施工現(xiàn)場技術(shù)主管王光超介紹：“我們目前所在的進口四倉，正全力沖刺建設(shè)進度，爭取在今年6月初到7月初完成施工，隨后進行回填工作。按照年度施工計劃，海門北站的所有明挖隧道施工都將在今年年內(nèi)完成?！?/p>