10月27日10時(shí)，75立方米的混凝土通過(guò)泵車輸送棒，灌注進(jìn)7.5米高的路橋區(qū)螺洋街道上寺前大橋11號(hào)橋墩的“模型”之中。4個(gè)小時(shí)后，橋墩“脫模”成功，標(biāo)志著杭紹臺(tái)鐵路全線首座13個(gè)墩(臺(tái))的橋梁工程下部結(jié)構(gòu)全部完工。

　　回望5月30日杭紹臺(tái)鐵路全線第一墩開(kāi)鉆時(shí)的場(chǎng)景，中鐵四局杭紹臺(tái)鐵路二分部副經(jīng)理唐文博不禁感慨：“400多名施工人員追著時(shí)間，歷時(shí)150天，趕在計(jì)劃前，拿下了‘首座’。”

　　據(jù)悉，杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目路橋段線長(zhǎng)10.8公里，主要涉及到桐嶼街道、路北街道、螺洋街道、峰江街道的18個(gè)村(居)，路橋區(qū)鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任助理陳綿綿說(shuō)，當(dāng)初建設(shè)方提出需臨時(shí)征用上寺前村一部分地塊用作混凝土攪拌廠時(shí)，區(qū)鐵路辦立即與螺洋街道進(jìn)行協(xié)調(diào)，只用3天時(shí)間就完成了臨時(shí)用地的審批工作，保證工程進(jìn)展“不打死結(jié)”。

　　陳綿綿更用了一組數(shù)據(jù)力證螺洋段的“速度”：35天啟動(dòng)紅線清表，55天完成項(xiàng)目部駐地高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，60天完成建設(shè)攪拌站驗(yàn)收，99天完成全線首墩開(kāi)鉆。

　　當(dāng)前，與杭紹臺(tái)鐵路上寺前大橋相連的白楓嶺隧道、上谷寺隧道也正在加緊施工中，明年隧道打通后，將進(jìn)行橋梁工程上部結(jié)構(gòu)的施工。