昨天早上一大早，來自椒江三甲街道的郭春福就興沖沖地來到椒江“四小車”整治辦。“我7點就到這里了，今天來提車，很開心的。”郭春福拿著剛領(lǐng)到的車牌、檔案，站在自己的“小黃車”前，等著工作人員來幫他上牌。

　　6月26日，市區(qū)開始全面整治“四小車”，“四小車”退運工作也取得了全面的勝利。為了保障殘疾車退運后殘疾人的出行，在整治過程中，各部門也積極聯(lián)系符合國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機動輪椅車廠家，迅速開展殘疾代步車置換工作，以解決殘疾人的出行問題。昨天上午，市區(qū)首批82輛殘疾人代步車全部到位，并進行了集中上牌，首批82位殘疾人車主順利地領(lǐng)到了屬于自己的全新的代步車。

　　昨天上午8點，記者來到椒江“四小車”整治辦，在空曠的場地上，一排排“小黃車”整齊地列著隊，不少殘疾人車主都拿著檔案袋、車牌，尋找自己的車子。

　　而在等候區(qū)里，不少殘疾人車主都拿著預(yù)約號碼牌，在等著辦理上牌手續(xù)?，F(xiàn)場工作人員介紹，車主來提車時，交警部門會先對大家進行理論培訓(xùn)，然后在進行資料復(fù)查后提取他們各自的檔案，接著領(lǐng)取牌照，最后驗車、提車。

　　“這車子開著更靈活、更輕巧。”來自三甲街道的李大爺今年80歲了，他開營運的殘疾車已經(jīng)二三十年了，“年紀(jì)大了，這個新的代步車開著更舒服更安全，上街買菜也方便。”

　　記者了解到，從7月22日下午首批車輛抵達開始，工作人員就兵分兩路，加班加點，一路將車主的身份證、殘疾證復(fù)印件等相關(guān)資料提交保險公司為車輛投保，另一路則挨個通知車主約定取車時間。

　　在現(xiàn)場，保險公司的工作人員告訴記者，投保后，車主可以獲得包括第三方10萬元、司機1萬元、強制險12.2萬元在內(nèi)總共20多萬元保額的保障。

　　“一輛車子的價格是7400元，政府給每輛車補助7000元，同時為了方便殘疾車主，我們在提車現(xiàn)場為每輛代步車辦理上牌業(yè)務(wù)。”椒江區(qū)殘聯(lián)理事長鄭高青說，“另外，這每一輛代步車都是根據(jù)車主個體情況進行私人定制，按照前期的訂購順序，每輛車的座位高度、剎車位置等都是不同的。”

　　據(jù)了解，根據(jù)前期預(yù)定時間順序，此次到貨的代步車大部分為下陳、三甲兩個街道車主所有，另外還有一部分為椒江各街道率先簽訂購車協(xié)議的車主。“椒江一共預(yù)定了240輛代步車，接下來我們會到貨一批組織一批集中上牌。”鄭高青說。

　　記者了解到，這款“小黃車”雖然是加油上路的，但也是屬于非機動車，上路時需要在非機動車道行駛，行駛時速不能超過15公里。交警提醒，車主駕駛代步車上路時，要做到人車統(tǒng)一，不要隨意外借車輛，停車時要停在非機動車的停車位上。