浙江在線1月19日訊 1月18日是春運(yùn)開始后的第六天，據(jù)高速交警反饋，春運(yùn)以來(lái)臺(tái)州各條高速均出現(xiàn)了大幅度的上升，部分路段車流出現(xiàn)緩行、滯留排隊(duì)的情況，持續(xù)的時(shí)間長(zhǎng)、距離也長(zhǎng)，密集路段小事故頻發(fā)。

　　免費(fèi)通行未到 流量已突破5萬(wàn)大關(guān)

　　春運(yùn)以來(lái)，臺(tái)州境內(nèi)沈海、臺(tái)金、上三、諸永各條高速的流量都出現(xiàn)了節(jié)節(jié)攀升的趨勢(shì)。以沈海高速臺(tái)州段為例，流量從平時(shí)的3.5萬(wàn)輛陸續(xù)增加到4.2萬(wàn)、4.4萬(wàn)、4.8萬(wàn)、5萬(wàn)。截至1月18日，流量最高出現(xiàn)在1月16日，流量達(dá)到5.4萬(wàn)輛，和平時(shí)相比增幅達(dá)到54%。

　　這樣的流量數(shù)據(jù)，已經(jīng)和免費(fèi)通行小長(zhǎng)假的水平差不多，可以說(shuō)，流量的高峰已經(jīng)提前到來(lái)。

　　流量高峰出現(xiàn)在下午至深夜

　　從1月17日的表現(xiàn)來(lái)看，流量的高峰從下午1時(shí)到來(lái)，沈海高速溫州方向塘嶺、吳岙樞紐均出現(xiàn)了排隊(duì)緩行的情況，而后就一直沒(méi)有消停過(guò)，這也忙壞了值班的高速交警。

　　由于流量過(guò)大，下午2時(shí)溫向溫嶺西出口下高速的車輛出現(xiàn)排隊(duì)倒灌致主線的情況，高速交警不得不在塘嶺隧道北洞口采取卡口措施，等待排隊(duì)的車子恢復(fù)通暢后再放行，而這樣的情況一直持續(xù)了十余次。

　　在另外一個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)——吳岙樞紐處，前方牛官頭隧道事故頻發(fā)，吳岙卡點(diǎn)也是處于反復(fù)的采取卡口和交替放行措施中，在吳岙卡點(diǎn)后方也是頻頻出現(xiàn)2到3公里的排隊(duì)車流。

　　而值班的高速交警同樣也在反復(fù)地進(jìn)行著卡口、車流引導(dǎo)、接受求助、事故處理、預(yù)警等工作，臺(tái)州高速交警支隊(duì)三大隊(duì)樓海峰大隊(duì)長(zhǎng)表示流量不恢復(fù)他們絕不撤崗位。據(jù)了解，當(dāng)晚的流量一直持續(xù)到了深夜23時(shí)才恢復(fù)平靜。

　　車流密集加雨天路滑，致部分路段事故頻發(fā)

　　現(xiàn)在離春節(jié)還有不到10天的時(shí)間，近幾日，貨運(yùn)車輛的運(yùn)輸已經(jīng)達(dá)到春節(jié)前的最后一波高峰，同時(shí)務(wù)工人員返鄉(xiāng)客流也是處于高峰時(shí)段，所以這幾天高速公路上貨車、客車混合的交通流十分密集。

　　1月17日下午2時(shí)開始轄區(qū)路段下起小雨，導(dǎo)致路面非常濕滑，小事故頻發(fā)，其中沈海高速溫州方向貓貍嶺隧道群、吳岙樞紐后方、巖峰隧道路段、靈江大橋、塘嶺隧道等多個(gè)路段車流十分密集，小事故頻發(fā)。據(jù)臺(tái)州高速交警統(tǒng)計(jì)，1月17日共發(fā)生事故72起，是春運(yùn)以來(lái)最高的一天，其中沈海高速臺(tái)州段達(dá)到54起，高速交警分析雨天路面濕滑、車輛跟車距離過(guò)近、注意力不集中、貨車客車混合流量大、速度差大等因素是造成事故頻發(fā)的主要原因。

　　高速交警提醒，當(dāng)前正值春運(yùn)貨運(yùn)客運(yùn)高峰期，高速上小事故、擁堵緩行會(huì)頻頻出現(xiàn)，加上雨天更是增加不利因素，廣大司機(jī)上高速前務(wù)必要掌握出行信息，規(guī)劃好行駛線路，避開堵點(diǎn)路段。如果發(fā)生純經(jīng)濟(jì)損失事故，沒(méi)有人員受傷的車輛可以移動(dòng)，用手機(jī)拍下停車位置和車號(hào)迅速把車子移到硬路肩或就近出口，以減少對(duì)后方車輛通行造成的擁堵。