6月28日，隨著海門(mén)城區(qū)江海路提升改造工程隧道段澆筑完成最后一塊頂板，隧道實(shí)現(xiàn)成功封頂。至此，江海路全線(xiàn)高架、隧道等主體完工，工程也由此全面進(jìn)入附屬工程施工階段，為年底通車(chē)的目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

江海路隧道起點(diǎn)位于城區(qū)新海路，依次下穿解放路、人民路，全長(zhǎng)493米，寬度18米?！敖ㄔO(shè)過(guò)程中，我們首次采用建設(shè)地鐵才會(huì)運(yùn)用的隧道支撐伺服系統(tǒng)、地下水位控制壓力回灌系統(tǒng)等先進(jìn)的技術(shù)手段，從技術(shù)上保證本次隧道主體結(jié)構(gòu)推進(jìn)的高質(zhì)、高效?！焙ｊ杉瘓F(tuán)江海路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊國(guó)軍表示。為保證隧道施工順利進(jìn)行，海晟集團(tuán)聯(lián)合施工單位，結(jié)合沿線(xiàn)地質(zhì)地貌、周邊環(huán)境條件、地下管線(xiàn)等情況，積極與各方單位溝通，多次組織召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)和施工進(jìn)度推進(jìn)會(huì)，嚴(yán)格把控關(guān)鍵線(xiàn)路、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)；針對(duì)重難點(diǎn)施工區(qū)域，進(jìn)一步細(xì)化施工計(jì)劃、優(yōu)化施工方案，最終按照原定工期節(jié)點(diǎn)完成建設(shè)任務(wù)。

楊國(guó)軍介紹，本次隧道段最后這塊頂板的澆筑完成，也使得全線(xiàn)施工完成率達(dá)到70%以上。后續(xù)將繼續(xù)對(duì)高架隧道的附屬結(jié)構(gòu)及配套道路、管線(xiàn)進(jìn)行施工，預(yù)計(jì)江海路全線(xiàn)年底可完成施工并通車(chē)。