3月13日，一年一度的南京都市圈第九屆市長會議在馬鞍山召開。馬鞍山作為南京一小時都市圈核心圈城市，與南京市地域相連，經(jīng)濟相融，交往密切。馬鞍山發(fā)揮區(qū)位毗鄰優(yōu)勢;立足自身資源，找準自身定位，發(fā)揮自身長處，積極與南京錯位發(fā)展。隨著南京都市圈逐年推進，寧馬共同“牽手”，“同城化”將越來越近。 記者 蘇勇 通訊員 鄔剛

　　寧馬接合部有四處集中連片區(qū)

　　近年來，馬鞍山市積極參與《南京都市圈區(qū)域空間協(xié)調(diào)技術準則》、《南京都市圈綜合交通協(xié)調(diào)規(guī)劃》、《南京都市圈城鄉(xiāng)空間協(xié)同規(guī)劃》等區(qū)域性規(guī)劃的編制工作。而根據(jù)《南京都市圈城鄉(xiāng)空間協(xié)同規(guī)劃》，寧馬兩市共有濱江—慈湖新城、烏江新市鎮(zhèn)、明覺—博望新市鎮(zhèn)、丹陽新市鎮(zhèn)四處集中連片區(qū)。馬鞍山市規(guī)劃局與南京市規(guī)劃局聯(lián)合委托設計單位編制了集中連片區(qū)總體規(guī)劃，規(guī)劃結合現(xiàn)狀建設基礎，深化完善了片區(qū)空間結構和用地布局，合理組織了一體化的綜合交通體系、公共設施體系和生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)等。良性互動、互利合作，其結果便是相得益彰。

　　寧馬間多條公路鐵路水路對接

　　公路方面，皖349省道(馬濮路)項目與蘇340省道對接。蘇340省道正在開展路基及橋涵工程施工;皖367省道項目與蘇312國道對接。目前已全面開工建設，兩個項目預計2017年底建成通車。

　　城際鐵路方面。合巢馬城際鐵路是皖江城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重點建設項目。目前推薦線路方案自在建的商合杭鐵路巢湖東站引出后經(jīng)含山縣、鄭蒲港新區(qū)，往東跨越過江，經(jīng)當涂縣向北至寧安鐵路馬鞍山東站并溝通南京方向。軌道交通方面，寧和城際一期將于2017年下半年建成通車。

　　水運方面，馬鞍山市港航局與南京市航道處就姑溪河航道對接秦淮河航道進行了實地勘察、方案對接，座談溝通，達成了共識。

　　產(chǎn)業(yè)互動促寧馬協(xié)同發(fā)展

　　產(chǎn)業(yè)對接，推進產(chǎn)學研合作是一體化發(fā)展的重點，寧馬正逐步建立起以企業(yè)為主體、產(chǎn)學研為依托、市場為導向的產(chǎn)學研合作體系。目前，馬鞍山市正積極與南京大學規(guī)劃設計院、南京工程學院、中科院南京先進激光技術研究院等科研院校開展產(chǎn)學研深度合作，成立數(shù)控裝備研究院。

　　在開展園區(qū)對接方面，馬鞍山市以寧丹科創(chuàng)園，積極推動固源電力等南京產(chǎn)業(yè)轉移項目早日開工建設。馬鞍山軟件園與南京軟件谷電子信息產(chǎn)業(yè)園的運營方江蘇邦寧深度對接，江蘇邦寧擬購買馬鞍山軟件園分園區(qū)辦公樓，運營邦寧信息產(chǎn)業(yè)園。引進來，落地生金;走出去，開花結果。隨著產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，生產(chǎn)力空間結構不斷優(yōu)化，寧馬結成更加緊密的命運共同體。

　　引進優(yōu)質(zhì)資源合作辦醫(yī)辦學

　　2016年11月，馬鞍山市經(jīng)信委與南京市市民卡有限公司簽約，正式建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，并合資成立馬鞍山市民卡有限公司，預計今年6月建成，并與南京市民卡實現(xiàn)互聯(lián)互通，共享公共服務資源，真正讓兩地人民共享都市圈、一體化帶來的便捷與實惠，努力建設惠及全體人民的“幸福都市圈”。人才交流合作方面，不僅建立都市圈人才交流合作機制，而且開展都市圈城市掛職交流。

　　文化旅游方面，籌劃建設博望區(qū)旅游集散中心，并與南京等地主要客源市場的游客集散中心對接;借助生態(tài)區(qū)創(chuàng)建優(yōu)勢，釋放橫山風景區(qū)、石臼湖等“氧吧”、“綠肺”功能，大力推進明發(fā)生態(tài)城項目建設，打造適應不同層次群體的養(yǎng)生養(yǎng)老社區(qū)，建設南京的養(yǎng)生養(yǎng)老基地。

　　醫(yī)療衛(wèi)生和社會保障方面。馬鞍山市醫(yī)療集團推動招才引智工程，與南京鼓樓醫(yī)院等國內(nèi)知名醫(yī)院多學科專家教授簽訂特聘專家協(xié)議、 區(qū)域聯(lián)防聯(lián)治方面，寧馬兩地建立區(qū)域工商管理協(xié)作機制。