昨天上午，隨著最后一塊預制箱梁緩緩吊裝、精準落位、順利接合，我市中環(huán)北線關鍵“牽手段”——望江立交西接線（通江大道—惠山大道）工程取得重大進展，該段高架實現(xiàn)全線貫通。這是繼上月中環(huán)北線兩段同時開工后，我市中環(huán)線建設的又一重要進展，預計2026年中環(huán)北線全面建成通車。

　　上午9時，記者來到惠山區(qū)悅尚奧萊附近的中環(huán)北線在建項目工地，登上剛剛貫通的高架橋面，300多名工人正在緊張忙碌著。放眼望去，裝配式高架橋拔地而起，向東西方向延伸，看起來寬闊大氣。“該段中環(huán)北線雖然不長，卻是連接錫山區(qū)和惠山區(qū)的交通要道，項目堅持倒排工期、爭分奪秒，盡量避開高峰時段施工，減少噪聲揚塵污染，向年內(nèi)通車目標沖刺。”市建管中心該項目負責人說。

　　望江立交西接線在快速中環(huán)中處于啥“地位”？為何是中環(huán)北線的關鍵“牽手段”？翻開地圖可見，該段起點位于望江立交西側，終點位于惠山大道交叉口西側與天一高架相接，路線全長約1.24公里，全線建成后為時速80公里的雙向六車道高架。作為“牽手段”，一頭向西順接上月開工的中環(huán)北線312國道惠山段，一頭向東連接年初已通車的一段中環(huán)北線。年內(nèi)通車后，整個中環(huán)北線通車里程將再次“續(xù)航”，開工一段、建成一段、通車一段的“小目標”將逐步達成。

　　中環(huán)北線“大動脈”進展情況如何？上月初，隨著總長4.1公里的惠山段和總長4.5公里的錫山段同步開工，整個中環(huán)北線實現(xiàn)全面開工。市建管中心相關負責人介紹，按照目前的時序進展：新貫通的通江大道至惠山大道段年內(nèi)通車；鳳翔路至廣石路段（惠山段）和錫滬路至錫虞立交段（錫山段）2026年建成通車；加之年初已通車的錫虞立交至通江大道段，預計2026年，總長超13公里的中環(huán)北線將全面建成通車。

　　“中環(huán)北線建成后將承擔市內(nèi)短途通勤和城際間中長途貨運交通功能，成為我市北部區(qū)域重要快速通道。”業(yè)內(nèi)人士表示，按照“建好一段、投用一段”的進度時序，全面通車前，部分路段已率先投用，盡力緩解施工期間北部區(qū)域交通壓力。經(jīng)常走北環(huán)路的貨車司機劉師傅說，老的312國道路況差，經(jīng)過施工“陣痛”，中環(huán)北線建好后，駕駛感會好很多，值得期待。

　　根據(jù)中環(huán)線動態(tài)成環(huán)圖，快速中環(huán)由高浪路—錢榮路—G312組成，總里程約52.5公里。眼下，已建成通車的中環(huán)南線高浪快速路讓市民提前感受到中環(huán)魅力。中環(huán)東線312國道新吳區(qū)段從蘇錫交界處望虞河北岸到新吳錫山兩區(qū)交界，總長17.1公里高架+地面道路將于年內(nèi)竣工通車；中環(huán)西線錢榮快速路（G312—梅園立交）及其南延工程（梅園立交—高浪西路）正在推進開工前期工作，將盡快啟動建設。