昨天上午，從蕪湖通往繁昌的第二條大動脈——長江南路全線正式開通，同時，記者從有關部門獲悉，備受關注的蕪湖長江二橋的前期批復程序均已完成，有望月底正式開工。蕪湖長江二橋建設，對蕪湖跨江聯(lián)動、擁江發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

　　長江南路全線道路設計為雙向6車道，道路中間有綠化帶隔離，道路全程共有6個大小路口，其中交通流最大的路段在三山區(qū)政府附近。

　　該條道路的開通，將分流省道50%以上的車流量，不僅大大緩解了省道的交通壓力，也為即將開工建設的長江二橋分流了車輛。以后，從繁昌到蕪湖的往返車輛，可直接從該條道路進入主市區(qū)，方便、快捷、省時、安全。

　　目前，省交通投資集團組建的蕪湖長江二橋建設辦正在為工程開工做準備。跨江主橋水上大型臨時設施以及二橋跨寧安、蕪銅鐵路和穿京福高鐵立交等實體項目，正抓緊做好施工前的各項準備工作。

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　　根據(jù)交通運輸部對蕪湖長江二橋的設計批復，蕪湖長江二橋起自無為縣石澗，接擬建的北沿江高速公路巢湖至無為段，止于繁昌縣峨山，接蕪湖到銅陵高速公路，全長55.512公里，其中長江大橋13.982公里，包括跨江主橋1.622公里，引橋12.360公里；北岸接線20.762公里；南岸接線20.768公里。

　　大橋全線在石澗、無為東、三山、繁昌北、繁昌東設置5處互通式立交，采用高速公路標準建設，設計時速100公里/小時，無為東到三山互通段(包括大橋)的20.59公里采用雙向六車道，其余為雙向四車道。項目總工期4年，2017年建成通車。(趙升剛 記者老春)