“沒(méi)想到來(lái)了這么多汽車(chē)行業(yè)的工程師、技術(shù)人員，我再提個(gè)問(wèn)題?！?月22日，位于瑞安的浙江榮際汽車(chē)零部件股份有限公司負(fù)責(zé)人陳榮旺一臉興奮。當(dāng)天，2024國(guó)際新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新生態(tài)大會(huì)在瑞安舉行。與以往不同，此次將5個(gè)分會(huì)場(chǎng)活動(dòng)搬到5家企業(yè)里舉辦，讓當(dāng)?shù)靥厣珎鹘y(tǒng)產(chǎn)業(yè)與工程師的“最強(qiáng)大腦”近距離接觸。

　　企業(yè)有技術(shù)難題，“共享工程師”走進(jìn)車(chē)間協(xié)同解決。瑞安被稱(chēng)為中國(guó)汽摩配之都，有汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)4000余家，但也存在企業(yè)規(guī)模參差不齊、技術(shù)升級(jí)難等問(wèn)題。為此，瑞安與中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合打造工程師協(xié)同創(chuàng)新中心，聯(lián)動(dòng)全國(guó)整車(chē)廠、高校、科研院所等創(chuàng)新主體的工程師，結(jié)合千余家瑞安本土汽車(chē)零部件企業(yè)供應(yīng)鏈、技術(shù)創(chuàng)新大數(shù)據(jù)庫(kù)，為中小企業(yè)提供創(chuàng)新服務(wù)。此次創(chuàng)新大會(huì)，便是專(zhuān)家學(xué)者、汽車(chē)工程師、主機(jī)廠商和配件企業(yè)的一次集中“頭腦風(fēng)暴”。

　　“公司目前主要給主機(jī)廠做配套，但單個(gè)產(chǎn)品的數(shù)量不多，生產(chǎn)成本難降低，怎么辦?”在企業(yè)車(chē)間里，陳榮旺請(qǐng)教?！翱梢远嗌a(chǎn)一點(diǎn)，做一些庫(kù)存，把售后做起來(lái)?！眮?lái)自萬(wàn)豐奧特輕量化研究院的毛明智給出建議，并提出汽車(chē)配件產(chǎn)品輕量化、集成化的趨勢(shì)分析。當(dāng)天類(lèi)似這樣的互動(dòng)，在5家瑞安的汽車(chē)配件企業(yè)同時(shí)舉行，分別圍繞汽車(chē)新材料升級(jí)、AI智能汽車(chē)底盤(pán)、汽車(chē)傳感器尖端創(chuàng)新等方面，現(xiàn)場(chǎng)為企業(yè)解難題、分享行業(yè)前沿、對(duì)接市場(chǎng)銷(xiāo)路等，參與的企業(yè)近1000家，工程師技術(shù)人員200多人。

　　“傳統(tǒng)產(chǎn)品附加值低，盈利能力弱”“電機(jī)裝配質(zhì)量不穩(wěn)定”“設(shè)備產(chǎn)生損耗過(guò)大”……10多個(gè)從各家企業(yè)征集的共性及個(gè)性問(wèn)題，進(jìn)入工程師的“問(wèn)題庫(kù)”里。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)地方產(chǎn)業(yè)園區(qū)科技創(chuàng)新推進(jìn)組組長(zhǎng)、協(xié)創(chuàng)中心主任張國(guó)祥介紹，企業(yè)共性問(wèn)題，由中心聯(lián)動(dòng)工程師力量和資源攻關(guān)；而企業(yè)個(gè)性問(wèn)題，中心則搭建橋梁，以“揭榜掛帥”等市場(chǎng)化運(yùn)作方式幫助企業(yè)和人才雙方進(jìn)行資智對(duì)接。

　　目前，工程師協(xié)同創(chuàng)新中心已入庫(kù)共享工程師2899名，其中專(zhuān)職工程師17名，兼職工程師2882名，服務(wù)企業(yè)2388家，解決企業(yè)技術(shù)難題120多項(xiàng)。