近年來(lái)，發(fā)生在道路交通事故中的電瓶車事故逐年攀升，一方面是居民購(gòu)買電動(dòng)車數(shù)量日益增多，另一方面則是電瓶車駕駛員交通安全意識(shí)不強(qiáng)導(dǎo)致。10月25日，記者在中心城區(qū)人流、車流量較大的十字路口蹲守，發(fā)現(xiàn)不少電動(dòng)車、行人交通安全意識(shí)淡薄，存在諸多違規(guī)行為。

　　在黃山路與躍進(jìn)路路口，記者在蹲守的20分鐘內(nèi)，就有近20輛電動(dòng)車闖紅燈。其中，電動(dòng)三輪車行駛更加隨意，在非機(jī)動(dòng)車道與機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，任意穿行。由于紅綠燈等待時(shí)間較長(zhǎng)，有幾次距離紅燈結(jié)束還有近5秒時(shí)，等候在斑馬線上的電動(dòng)車就集體駛過馬路。另外，也有老年人不顧紅綠燈隨意穿行的情況，遇到這樣的情況，車主基本都會(huì)停車讓人。在黃山西路軍分區(qū)路口，電動(dòng)車、行人闖紅燈現(xiàn)象更多。

　　而在黃山百大路口，由于這里車流人流量更為密集，電動(dòng)車及行人闖紅燈現(xiàn)象較少。據(jù)百大崗?fù)っ窬瘏菫榱峤榻B，這一路口的紅綠燈可以進(jìn)行遙控指揮，民警可以根據(jù)車流擁堵情況，遙控紅綠燈停留時(shí)間。因此，行人車輛相對(duì)行為更規(guī)范一些。

　　市交警支隊(duì)事故預(yù)防指導(dǎo)中隊(duì)程牧介紹，電動(dòng)車交通事故大多因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宋醋袷亟煌ㄒ?guī)則行駛而引發(fā)，如非機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道行駛，不按交通信號(hào)燈通行，在非機(jī)動(dòng)車道逆行或超速，甚至喝酒駕駛等，“在日常工作中我們發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車駕駛員交通安全意識(shí)比較淡薄。在夜間行駛時(shí)，很多電動(dòng)車不開車燈，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車很難發(fā)現(xiàn)這些車輛。有些人還會(huì)在騎電動(dòng)車時(shí)帶上耳機(jī)聽音樂，這樣都是非常危險(xiǎn)的。”

　　據(jù)市交警支隊(duì)事故大隊(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：今年1-9月份，全市共發(fā)生涉及電動(dòng)車交通事故5000余起，導(dǎo)致16人死亡，占各類交通事故的60%左右。