7月20日，記者從建設(shè)部門獲悉，作為連接經(jīng)開(kāi)區(qū)與高新區(qū)的重要交通紐帶，明珠大道涉鐵工程啃下“硬骨頭”。隨著新建桃花鎮(zhèn)線路所順利開(kāi)通，為后續(xù)主體工程的高效推進(jìn)掃清了關(guān)鍵障礙。

近日，由合肥市重點(diǎn)局、安徽上鐵地方鐵路開(kāi)發(fā)有限公司建設(shè)的明珠大道下穿合武繞行線、合西聯(lián)絡(luò)線工程迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)——新建桃花鎮(zhèn)線路所順利開(kāi)通。

明珠大道下穿合武繞行線、合西聯(lián)絡(luò)線立交橋工程，西起集賢路，東至?xí)渎?，全長(zhǎng)約278米，道路規(guī)劃紅線寬度28.6米，自西向東以雙向4車道連續(xù)下穿在建的合武鐵路線；新建桃花線路所工程為拆掉既有桃花鎮(zhèn)線路所房屋，新建整體南移86米。

明珠大道涉鐵工程自啟動(dòng)以來(lái)，面臨著諸多“硬骨頭”，而桃花鎮(zhèn)線路所遷改施工無(wú)疑是其中的重中之重、難中之難。既有桃花鎮(zhèn)線路所位于明珠大道下穿工程紅線范圍內(nèi)，影響下穿主體工程建設(shè)。桃花鎮(zhèn)線路所遷改施工屬既有線路作業(yè)，涉及營(yíng)業(yè)線、鄰近營(yíng)業(yè)線施工，交叉施工，行車干擾大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，需協(xié)調(diào)多家鐵路設(shè)備管理單位，且受線路走向、埋深、空間位置等多重因素制約，施工每一步推進(jìn)都如履薄冰。

目前，新建桃花鎮(zhèn)線路所已順利開(kāi)通。通信、信號(hào)、電力等核心系統(tǒng)建設(shè)與調(diào)試工作已全部結(jié)束，下一步進(jìn)行接觸網(wǎng)遷改；明珠大道下穿主體工程正在進(jìn)行樁基、錨索、沉井施工，已完成樁基518根，錨索施工8處，雨水沉井預(yù)制下沉5座，下步進(jìn)行頂進(jìn)箱涵預(yù)制。

明珠大道涉鐵工程作為連接經(jīng)開(kāi)區(qū)與高新區(qū)的重要交通紐帶，其建設(shè)意義重大。目前，該區(qū)域東西向道路僅有繁華大道、習(xí)友路，出行高峰期交通壓力大，隨著桃花鎮(zhèn)線路所順利開(kāi)通，為后續(xù)主體工程的高效推進(jìn)掃清了關(guān)鍵障礙，也為項(xiàng)目早日建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

待工程全面完工后，將有效分流現(xiàn)有道路的交通壓力，構(gòu)建起更為暢通的區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，切實(shí)提升市民出行體驗(yàn)。

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