臺傳媒記者陳 賽

五月夏始，萬物蔥蘢。八方游客沿著四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)，紛至沓來，齊聚臺州這座山海水城。

公路成網(wǎng)、高鐵飛馳、飛機翱翔……交通的便捷不僅讓臺州人出行更加順暢，也讓臺州產(chǎn)品流通更加高效，搭上了“長三角一體化國家戰(zhàn)略”的快車。

今年以來，臺州在綜合交通提級擴容攻堅戰(zhàn)上交出了一份“硬核答卷”，以交通建設(shè)的澎湃動能，撬動著城市能級的全面躍升。1月至3月，全市完成綜合交通固定資產(chǎn)投資74.2億元，同比增速20.3%，居全省第三位；公路貨運周轉(zhuǎn)量79.2億噸公里，同比增速25.7%，增速居全省第一位。

項目攻堅提速加力

5月28日，在甬臺溫高速公路改擴建工程臺州南段臺州互通2號橋上梁點，架梁通道平整完成，工人們正緊鑼密鼓調(diào)試架橋機，為首片梁板精準架設(shè)做最后準備。

作為YZ01標的關(guān)鍵節(jié)點之一，臺州互通2號橋梁板的架設(shè)，將為后續(xù)打通黃巖1號高架橋的架梁通道起到關(guān)鍵作用。目前，該橋左幅5跨已具備梁板架設(shè)條件，首片梁板計劃于5月31日啟動架設(shè)。

五月的臺州灣畔，機械轟鳴聲與海浪聲交織成奮進樂章。

在甬臺溫高速至沿海高速三門聯(lián)絡(luò)線施工現(xiàn)場，攤鋪機、壓路機有序配合著作業(yè)，工人們用鐵鍬快速修補著機械盲區(qū)的接縫……大家鉚足干勁，助力工程建設(shè)全面提速。

路基工程實現(xiàn)“零遺留”，路面施工進入沖刺階段，交安、機電、聲屏障工程連續(xù)作業(yè)進度已過半……今年以來，三門聯(lián)絡(luò)線項目團隊錨定“建成通車”總目標，開啟“百日沖刺”。截至4月底，項目開工累計投資額完成46.7億元，總體形象進度累計完成85%。

大項目建設(shè)如火如荼，成為臺州加快交通強市建設(shè)的生動縮影。今年以來，我市緊盯“完成交通固定資產(chǎn)投資243億元，同比增長10%以上”的目標，以“五大行動”為抓手，市縣聯(lián)動、專班攻堅、掛圖作戰(zhàn)、掛牌督戰(zhàn)，綜合交通提級擴容取得實效，為臺州高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕先行市提供了強有力支撐。

溫玉鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)及現(xiàn)澆梁工程全面完成，甬臺溫高速公路改擴建北段大道地隧道、賢居嶺隧道等多個隧道提前貫通……

山海間，一條條通衢大道穿山越嶺、跨河連城，臺州正邁向更高效的交通未來。

通道經(jīng)濟加速快跑

交通是城市發(fā)展的血脈，也是基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。在臺州，通道經(jīng)濟邁開了向產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟跨越的步伐。

5月21日上午，一架無人駕駛載人eVTOL在椒江江濱公園緩緩升空，平穩(wěn)飛行一段時間后又緩緩降落。這是全球首款無人駕駛載人eVTOL首次在臺州驗證飛行。

為培育新興動能，打造交通發(fā)展“新引擎”，我市發(fā)揮低空經(jīng)濟在全省先發(fā)優(yōu)勢，圍繞提升空港樞紐服務(wù)能級、布局低空新基建、拓展低空場景應(yīng)用，打開低空經(jīng)濟增長新空間。

今年4月，椒江區(qū)和臺州灣新區(qū)獲批省低空經(jīng)濟“先飛區(qū)”試點，是全省唯一“陸島聯(lián)動”試點。臺州灣新區(qū)創(chuàng)成全省唯一空天產(chǎn)業(yè)未來產(chǎn)業(yè)先導區(qū)，已完成12個低空經(jīng)濟項目簽約。

同時，我市深入實施交通物流現(xiàn)代化提升行動，著力構(gòu)建現(xiàn)代集疏運體系。5月20日，臺州首輛TIR貨車從路橋順利發(fā)車，車內(nèi)裝載了臺州制造的水泵、閥門和涼席等商品，經(jīng)廣西憑祥口岸出境直達越南河內(nèi)。接下來，臺州至中亞五國的中亞線路、臺州至莫斯科的中歐線路等將陸續(xù)開通。

今年，我市聚焦提高綜合貨運樞紐能級和港口發(fā)展能級，實現(xiàn)“2+2”重大項目開工建設(shè)，包括仙居冷鏈分揀中心、溫嶺智慧冷鏈項目，臺二電二期擴建項目配套碼頭、恒投工貿(mào)碼頭二期等項目；聚焦發(fā)展多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，頭門港區(qū)落地全省首個鐵礦粉配礦“公海鐵”多式聯(lián)運項目，臺州鐵路南站常態(tài)化開行至寧波北侖海鐵班列及4條內(nèi)貿(mào)班列。

貫東西，越萬里。隨著立體交通網(wǎng)絡(luò)體系日益完善，臺州的開放通道正越走越暢、越拓越寬。

謀劃未來前景可期

臺州機場改擴建工程正式投運，長三角區(qū)域新增一座空港樞紐；溫嶺聯(lián)絡(luò)線高速通車，臺州“高速繞成環(huán)”目標實現(xiàn)；杭溫高鐵開通，仙居融入聯(lián)杭“1小時交通圈”；市域鐵路S1線投入運營，臺州實現(xiàn)軌道“零的突破”……

近年來，臺州將目光瞄準長三角南翼綜合交通樞紐城市，在“公鐵水空”全領(lǐng)域發(fā)力，基本形成外聯(lián)內(nèi)暢、成環(huán)成網(wǎng)的綜合交通運輸體系。

“動脈”越通暢，城市越有活力。

放眼未來，一批具有前瞻性的交通重點工程將為城市發(fā)展帶來更多活力。今年以來，臺州立足立體化綜合交通建設(shè)，以“四港聯(lián)動”為牽引，以“五八工程”為抓手，不斷深化項目前期，推動甬莞高速臺州機場支線、頭門三期陸域先行工程等項目開工建設(shè)。

以大項目帶動大發(fā)展，將項目建設(shè)“拉滿弓”。我市全年計劃41個項目建設(shè)，總投資約1300億元，確保完成年度投資243億元，同比增長10%以上。一批接軌長三角、提升交通綜合能級的項目正陸續(xù)“上馬”。

縱橫路網(wǎng)提升城市張力，便捷交通增強發(fā)展磁力。臺州正以現(xiàn)代化綜合立體交通體系為支點，向著長三角南翼綜合交通樞紐城市的目標穩(wěn)步向前——

一幅由市域1小時、省城及周邊地市1小時、長三角中心城市2小時、國內(nèi)重要城市3小時組成的“1123”交通圈藍圖正在山海之城加速繪就。