7月14日，隨著一榀長(zhǎng)32.6米、重達(dá)720噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)在蘇虞特大橋橋墩上，通蘇嘉甬高鐵全線首榀箱梁成功架設(shè)，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入箱梁架設(shè)施工階段。

此次架設(shè)的首榀箱梁由相城制梁場(chǎng)預(yù)制完成。該制梁場(chǎng)位于蘇州市相城區(qū)北橋街道，占地186.5畝，設(shè)計(jì)制梁臺(tái)座16個(gè)，存梁臺(tái)座45個(gè)，負(fù)責(zé)預(yù)制、架設(shè)箱梁共計(jì)839榀，最大月產(chǎn)梁能力96榀，最大存梁106榀。梁場(chǎng)深度融合AI、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，建設(shè)信息化智慧控制中心，引進(jìn)智能化鋼筋加工設(shè)施、智能化張拉臺(tái)車、智能化壓漿一體車、智能噴淋養(yǎng)護(hù)機(jī)器人等智能化工裝設(shè)備，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全過(guò)程動(dòng)態(tài)監(jiān)管，成為綠色化、低碳化、智能化、信息化的標(biāo)桿梁場(chǎng)。

為確保首榀箱梁順利架設(shè)，中鐵廣州工程局集團(tuán)通甬高鐵VI標(biāo)項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一，質(zhì)量至上”的建設(shè)理念及開(kāi)工標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法，以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為抓手，嚴(yán)格按照鐵路工程穿透式、網(wǎng)格化安全管理要求，科學(xué)編制設(shè)備搬提運(yùn)架等施工方案，堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班、現(xiàn)場(chǎng)旁站制度，同時(shí)對(duì)施工人員開(kāi)展全面培訓(xùn)及安全技術(shù)交底，確保首榀架梁全程安全有序推進(jìn)，為后續(xù)大批量箱梁架設(shè)樹(shù)立了標(biāo)桿。

通蘇嘉甬高鐵是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架之沿海鐵路客運(yùn)通道的重要組成部分，是架構(gòu)蘇州“豐”字形國(guó)家干線鐵路網(wǎng)的南北向主動(dòng)脈。項(xiàng)目建成后，將與已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的滬蘇通鐵路、滬寧沿江高鐵、京滬高鐵、滬蘇湖高鐵等多條線路銜接，大幅提升長(zhǎng)三角南北向運(yùn)輸效率，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。