預(yù)計(jì)12月底具備開通運(yùn)營(yíng)條件

圖為G55505次列車駛?cè)牒菡?/p>

        11月23日9時(shí)27分，首趟試運(yùn)行列車G55505次從上海虹橋站發(fā)車，沿著滬蘇湖高鐵駛向湖州站方向，進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試。這標(biāo)志著滬蘇湖高鐵進(jìn)入試運(yùn)行階段，全線開通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

　　走進(jìn)列車內(nèi)，明亮寬敞的車廂環(huán)境、全覆蓋的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、干凈整潔的梳妝臺(tái)，都顯示著滬蘇湖高鐵已準(zhǔn)備就緒。

　　“試運(yùn)行主要是按試驗(yàn)大綱要求，原則上利用不少于1個(gè)月的時(shí)間，進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)等，模擬線路正式運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，對(duì)高鐵運(yùn)輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行的一次全面實(shí)戰(zhàn)檢測(cè)，為正式開通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)。”中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司運(yùn)輸部高級(jí)工程師韋強(qiáng)介紹，試運(yùn)行使用的列車采用運(yùn)營(yíng)動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)，沿途各站會(huì)模擬辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。

　　據(jù)悉，滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長(zhǎng)約163公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站8座車站，其中上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東站為新建車站，上海虹橋、湖州站為既有車站。項(xiàng)目于2020年6月開工；今年6月全線鋪軌貫通，8月開始靜態(tài)驗(yàn)收，9月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計(jì)12月底具備開通運(yùn)營(yíng)條件。正式開通后，湖州到上海將由現(xiàn)在的2小時(shí)縮短至30分鐘，使湖州能更好地承接上海的產(chǎn)業(yè)、人才和資本等資源的溢出。

　　作為上海、蘇州、湖州基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的重大項(xiàng)目，滬蘇湖高鐵也是長(zhǎng)三角高鐵聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈的重點(diǎn)項(xiàng)目。建成運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步優(yōu)化上海鐵路樞紐布局，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運(yùn)輸壓力，方便沿線人民群眾出行，對(duì)于打造“軌道上的長(zhǎng)三角”、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等具有重要意義。