本報(bào)訊（記者張 怡 張宇鵬）5月8日上午，路澤太高架二期工程一標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)，流線型的橋身清晰可見，工人們正加緊對(duì)高架橋最后兩聯(lián)的箱梁頂板進(jìn)行施工。

“一標(biāo)段主線高架已完成85%左右，現(xiàn)在就剩重難點(diǎn)的兩聯(lián)，一個(gè)是第17聯(lián)跨徐山?jīng)艿南淞?，另一個(gè)是第21聯(lián)跨匯豐路的現(xiàn)澆箱梁，都已進(jìn)入最后施工階段。我們采用流水施工方法，保證兩聯(lián)箱梁同時(shí)施工，確保按期完成?！甭窛商呒芏诠こ桃粯?biāo)段施工方項(xiàng)目經(jīng)理王秋林介紹。

路澤太高架二期工程南起路澤太高架一期，北至一江山大道，主要分為高架道路及地面道路兩部分。其中高架道路主線長約4980米，另包含洪三路簡(jiǎn)易菱形互通、沙王互通。地面道路總長約6900米，包含東環(huán)大道段、路澤太公路北延段、一江山大道地面道路段三部分。

主線高架等級(jí)為城市快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里；地面道路等級(jí)為城市主干路，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。項(xiàng)目總投資29.4億元，主要建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、橋梁工程、道路管線工程及道路附屬工程，分3個(gè)標(biāo)段進(jìn)行施工。

項(xiàng)目自開工建設(shè)以來，面對(duì)沿線涉及村莊多、政策處理難、管線遷改多、交通導(dǎo)改情況復(fù)雜等諸多困難和挑戰(zhàn)，全體建設(shè)者鼓足干勁，攻堅(jiān)克難，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)提速增效。據(jù)介紹，高架主線計(jì)劃今年底實(shí)現(xiàn)通車。

據(jù)了解，路澤太高架二期工程是臺(tái)州“一繞兩環(huán)九射九延”快速路網(wǎng)體系路澤太放射線的延伸，建成后直接聯(lián)通路澤太高架、一江山大道、內(nèi)環(huán)線，并預(yù)留與解放路過江隧道連接條件，將快速路連接成網(wǎng)。屆時(shí)，項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)與地面交通不相干擾前提下的車流暢通，同時(shí)從椒江城區(qū)到溫嶺城區(qū)的通行時(shí)間也極大縮短。