臺(tái)傳媒記者沈海珠

臺(tái)傳媒通訊員章之晗 趙一彬

5月29日，在臺(tái)州市域鐵路S2線土建2標(biāo)段黃巖站基坑開挖現(xiàn)場(chǎng)，十余臺(tái)挖掘機(jī)揮舞鐵臂，將層層土方精準(zhǔn)剝離?；铀闹埽炷僚艠杜c鋼支撐縱橫交錯(cuò)，形成堅(jiān)實(shí)的“防護(hù)網(wǎng)”。頭戴安全帽的工人手持儀器，逐一檢查支護(hù)結(jié)構(gòu)的螺栓緊固度。

作為臺(tái)州三大牽引性抓手重點(diǎn)項(xiàng)目之一，市域鐵路S2線起于黃巖區(qū)北洋鎮(zhèn)，終至臺(tái)州灣新區(qū)方特樂(lè)園，全長(zhǎng)66.57公里，設(shè)車站20座，串聯(lián)黃巖區(qū)、臨海市、椒江區(qū)、臺(tái)州灣新區(qū)等核心區(qū)域。目前，土建2標(biāo)段正式進(jìn)入基坑開挖階段，標(biāo)志著項(xiàng)目邁入施工關(guān)鍵期。其中，黃巖站是市域鐵路S2線全線首個(gè)地下車站，它的開挖建設(shè)對(duì)整個(gè)工程推進(jìn)起到關(guān)鍵作用。

“黃巖站分四層開挖，目前第一層已開挖70%，第二層完成20%左右。預(yù)計(jì)7月底完成第四層土方開挖工作，然后進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工?！盨2線土建2標(biāo)段黃巖站現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人張旦旦介紹。

記者了解到，S2線土建2標(biāo)段除了黃巖站、桔鄉(xiāng)大道站兩個(gè)地下車站工程，還包含西江中橋、東官河橋兩個(gè)橋梁拆復(fù)建工程、新黃明挖區(qū)間工程。其中，西江中橋橋梁拆復(fù)建工程北半幅已進(jìn)入架梁階段，東官河橋橋梁拆復(fù)建工程及新黃明挖區(qū)間工程進(jìn)入召集施工階段。

在S2線土建2標(biāo)段主體工程全力推進(jìn)的同時(shí)，房屋拆遷、土地征收、供水管道拆改等政策處理工作也進(jìn)入加速收尾階段。

在西城街道新城東路的供水管道拆改施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正忙著地下施工作業(yè)?！澳壳罢谶M(jìn)行最后的水管拼接工作，預(yù)計(jì)6月S2線2標(biāo)段的自來(lái)水線路遷改工作將全部完成?！秉S巖S2甬臺(tái)溫兩線重點(diǎn)辦公室現(xiàn)場(chǎng)政策處理負(fù)責(zé)人徐俊表示。