近日，一艘裝載1.8萬余噸貨物的巴拿馬籍輪船成功靠泊江蘇常熟東港化工碼頭，抵港吃水深度達(dá)9.8米，刷新了常熟港專用航道中下段進(jìn)出口船舶的最大吃水紀(jì)錄。

　　據(jù)了解，隨著常熟港專用航道上段實現(xiàn)11.8米吃水船舶的常態(tài)化靠泊、中下段實現(xiàn)9米吃水船舶順利進(jìn)港，越來越多的大型海輪直達(dá)常熟港。與之前相比，一個航次能多載1000噸以上貨物，降低企業(yè)運(yùn)輸成本約30萬元。

　　常熟東港化工碼頭位于常熟港專用航道中下段，航寬250米，航道維護(hù)水深8.5米，水深條件受限，加之下段航寬不足、航道彎曲造成的掃彎水強(qiáng)烈、小型船舶通航密度大等因素，存在失控、擱淺、碰撞等安全風(fēng)險。常熟海事局等部門按照“一船一議”召開專題研討，制定詳細(xì)的安全保障措施，包括對港口專用航道實施臨時交通管制，綜合運(yùn)用CCTV監(jiān)控、海巡艇護(hù)航、無人機(jī)巡航等立體化手段實現(xiàn)“陸?？仗臁比轿蛔o(hù)航，保障輪船安全?？看a頭。(葛潔 周永志)