今年4月，交通運輸部舉辦最美自駕路命名授牌活動，“皖南川藏線”贏得全國統(tǒng)一的“行在鄉(xiāng)村 游在路上”logo標識，成為安徽唯一入選“全國十大最美自駕路”的線路。
幾天后，“五一”假期首日凌晨，一輛懸掛黑龍江牌照的9米加長轎車悄然駛?cè)搿巴钅洗ú鼐€”，導致6小時的“公路血栓”。這也是“皖南川藏線”火爆十年后遭遇瓶頸的一個縮影。
深山“天路”，火了十年
“皖南川藏線”，一條隱藏在深山的“世外”公路，足足火了十年。
提起這條路，75歲的潘新寶老人感慨萬千?！皼]人想到這條路會火，我們?yōu)榱诉@條路付出很多，最終也享受了這條路帶來的紅利。”作為在“皖南川藏線”最險峻的涇縣汀溪段桃?guī)X“六道彎”第一個開民宿的老板，曾經(jīng)擔任桃?guī)X村黨支部書記的他，也參與了這條天路的修建。
桃?guī)X村海拔700米，是涇縣最偏僻的鄉(xiāng)村之一。由于受黃連嶺、鳥鵲嶺兩座大山阻隔，村民徒步17.5公里才能出山。20世紀五六十年代，桃?guī)X人靠山吃山，將大樹鋸成木板，挑出大山，賣了換大米、油鹽再挑回來。當?shù)亓鱾饕皇酌裰{：“桃?guī)X苦呀桃?guī)X難，兩座大山把路攔。兩年只睡一年床，一年要吃兩年糧?！?/p>
被一條扁擔壓得抬不起頭、直不起腰，只有修通公路才是出路。痛定思痛，一場“愚公移山”式的戰(zhàn)斗隨即打響。1972年，桃?guī)X人發(fā)揚艱苦奮斗精神，全民參與、夜以繼日，苦戰(zhàn)4年多，終于修通擁有6道大彎、135道小彎，總長20公里的桃?guī)X盤山公路，從此“窮扁擔”變“金扁擔”，鄉(xiāng)親們親熱地稱呼其為“幸福天路”。
數(shù)十年彈指一揮間，這條養(yǎng)在“深閨”的寶藏公路，搖身一變成為華東地區(qū)乃至全國的網(wǎng)紅打卡地，并擁有了“皖南川藏線”的美名。這條路的出圈，正是順應了休閑旅游的時代大潮，成就了車輪上的傳奇。
時間拉回到2014年，其時自駕游方興未艾，宣城市旅游部門敏銳洞察這一趨勢，并提早開始圍繞自駕游開發(fā)資源、開展營銷，率先舉辦“游遍中國·自在宣城”旅游自駕(助)游攻略大賽等活動。
2014年10月30日至11月2日，我省決定在宣城舉辦首屆自駕游大會。如何利用好這一機會推介當?shù)芈糜钨Y源，除了文房四寶游等傳統(tǒng)路線，還有沒有其他特色路線可以挖掘?
當時已有一條自駕路線在圈內(nèi)流傳：在寧國市、涇縣大山深處，有一條獨特的山道，它既有桂林山水之美，又有云南石林之奇，集北疆喀納斯之貌，兼有318川藏線之險，驢友們私下里都稱其為“安徽川藏線”。
“竟然還有這么一條路?”大會前，組委會特意邀請專業(yè)攝影、游記攻略老師，花費了3天2夜全程踩線，最終形成首篇探秘“安徽川藏線”原創(chuàng)攻略?？吹竭@篇原創(chuàng)攻略中的一幅幅照片，旅游部門下定決心：一定要把這條線路推出去!
不滿足于寧國到?jīng)芸h的單向線，該市旅游部門還對此條線路起點和環(huán)線進行了優(yōu)化，對攻略作了進一步豐富，用互聯(lián)互通的多條線路，將敬亭山國家森林公園、中國鱷魚湖、青龍灣原生態(tài)旅游度假區(qū)、水墨汀溪、月亮灣等景區(qū)一并串聯(lián)。
2014年10月30日，“徽風皖韻 駕游安徽”安徽自駕游大會在宣城市開幕，“探秘安徽‘川藏線’之旅”成為首推的特別路線。自此，“皖南川藏線”正式進入人們的視野。
一路神奇，風光無限
“皖南川藏線”，東起寧國市青龍鄉(xiāng)，西至涇縣琴溪鎮(zhèn)，北至宣城市區(qū)，南到旌德縣蔡家橋鎮(zhèn)，既是一條險峻秀奇的“江南天路”，也是一條風光旖旎的山水畫廊，其最神秘精華路段長120公里，有國道318川藏線之險峻，又獨具皖南山水之幽美。
去年11月，中國旅游車船協(xié)會、華東六省一市自駕游協(xié)會和宣城市文旅部門在寧國舉行“皖南川藏線”10周年·2024華東六省一市自駕盛典活動，共同梳理這條網(wǎng)紅天路的前世今生。
十年櫛風沐雨，“皖南川藏線”先后獲評“全國十佳精品體育旅游線路”“安徽省十大最美茶旅路線”“安徽省首批旅游風景道”，不僅成為“網(wǎng)紅風景道”，也成為觀光線、富民路和產(chǎn)業(yè)帶，沿線日最高過境車輛1.5萬輛，累計接待游客超2000萬人次，創(chuàng)造超百億文旅消費。同時，沿線餐飲、民宿、旅游業(yè)態(tài)從2014年十幾家到現(xiàn)在超2000家，床位數(shù)突破3.5萬個，3A級以上旅游景區(qū)10家，間接帶動沿線17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)6.49萬人實現(xiàn)增收。
從2014安徽自駕游大會、2017華東(寧國)全域自駕游峰會，到2018《宣城市“皖南川藏線”旅游度假區(qū)概念性總體規(guī)劃》出臺，區(qū)域聯(lián)動、共建共享，“皖南川藏線”快速發(fā)展，成為皖南國際旅游示范區(qū)新高地。
“光是燒烤，高峰期每天都有100來桌?！睆男≡跊芸h蔡村鎮(zhèn)長大，后來回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的闞颯颯告訴記者，自駕游客多，企業(yè)團建也多，生意來了擋都擋不住?！霸绞羌倨谠矫?，經(jīng)常是一房難求?！焙完R颯颯經(jīng)歷相仿的繁星民宿老板施兆灝笑逐顏開。
2023年，施兆灝從上海返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，在自家宅基地上蓋起了民宿。出乎他們意料的是，起初預計5年的投資回報周期，才運營一年時間營業(yè)額就突破了300萬元，入住率更是高達70%。
“皖南川藏線”，不僅僅是一條路，它也營造了多重場景、多種業(yè)態(tài)，相繼培育了皖南野生動物園、旵山滑雪場、琴高山滑翔傘基地、直升機觀光、公路咖啡等50多種鄉(xiāng)村旅游新業(yè)態(tài)。去年6月至8月，“皖南川藏線”自駕游車次達70余萬輛，8月高峰期車輛日均突破2萬輛，全年游客接待量突破500萬人次。今年春節(jié)假期接待游客達90.23萬人次，旅游收入超3.13億元，分別同比增長35.91%、27.06%，形成“一條路帶火一片產(chǎn)業(yè)”的格局。涇縣文旅局的數(shù)據(jù)顯示，沿線村民人均年收入從2018年1.2萬元躍升至2024年5.8萬元。
未來已來，能否長紅
“皖南川藏線”的出圈，除了趕上時代潮流，有美景加持，還有就是不斷豐富的旅游新場景和新業(yè)態(tài)。當然，它的區(qū)位優(yōu)勢也是令人艷羨——直達滬、寧、合、杭等7個方向的高速主通道，5條與南京、杭州、湖州、常州等長三角主要城市等高對接的國道，10條與南京、杭州、無錫、湖州、常州5個長三角主要城市無縫銜接的省道，暢達便捷的交通網(wǎng)使得游客可以方便快捷地領略到“皖南川藏線”的絕美風光。
如今，“皖南川藏線”遭遇“成長的煩惱”。加長轎車堵路事件，看似偶然，其實必然?！啊钅洗ú鼐€’爆火以來，除了令人目眩的美景和人潮，還有一個關鍵字就是‘堵’?！毙鞘形穆镁窒嚓P負責人表示，早在今年春節(jié)，這條路就開始了被擠爆的歷程，日均2萬輛車，持續(xù)半個月的紅色擁堵預警，導航軟件上的深紅色擁堵帶，常常從清晨持續(xù)到星垂四野。
作為涉及多個縣域的開放式景區(qū)，一年相當于8個黃山風景區(qū)的接待量，超高人氣也帶來管理問題和環(huán)境壓力。據(jù)了解，2016年的寧國段紅杉濕地公園湖水澄澈如鏡，2025年旺季時湖面漂浮著快餐盒和塑料袋。而日均2萬輛車意味著年排放二氧化碳超4萬噸，相當于4000畝森林的年固碳量。最新衛(wèi)星遙感顯示，線路周邊3公里內(nèi)植被覆蓋率較十年前下降12%。
為化解擁堵和環(huán)境壓力，當?shù)卣拖嚓P部門也在積極尋找出路。根據(jù)2025年新版規(guī)劃，“生態(tài)修復專項基金”首次占到旅游收入的15%，智慧預約系統(tǒng)將日承載量控制在8000輛車以內(nèi)。同時，正在建設的S345榔蘇路改擴建工程，將通過20公里的時速差，緩解旅游旺季的擁堵狀況。
作為中國鄉(xiāng)村旅游的活標本，“皖南川藏線”延伸的正是都市人群渴望的“詩與遠方”，如何留住車輪上的財富，又能堅守青山綠水的本真，這也是“皖南川藏線”下一個十年乃至更長時間面臨的課題。
去年那場十年回顧的自駕游盛典上，相關部門不僅發(fā)布了“皖南川藏線”品牌logo和“皖南川藏線10年共富路”(寧國)值得推薦景區(qū)景點、美食、民宿、攝影點，還發(fā)布了《合作共贏、共富共享》華東六省一市自駕游倡議書，推動華東六省一市自駕旅游合作交流，共同構建大華東自駕旅游目的地。
實際上，“皖南川藏線”穿行的各個地方也是各顯神通，希望將這條“網(wǎng)紅天路”打造成“長紅天路”。寧國市結(jié)合“皖南川藏線”國家級旅游風景道創(chuàng)建工作，結(jié)合全域旅游發(fā)展規(guī)劃，開發(fā)音樂公路、過水公路、love彎愛情公路，圍繞山地、河灘、森林、茶園等建設4條個性化自駕越野體驗線路，打造“皖南川藏線”必游、必吃、必買系列。
涇縣則立足最精華的桃?guī)X“六道彎”和月亮灣景區(qū)積極探索。在六道彎，他們實施了全省首條盤山公路夜景亮化工程，建成全省首座以公路文化為主題的“美麗公路、幸福之路”公路文化展示館，打造了“皖南川藏線72拐”“如月而至”“漕溪花海”等網(wǎng)紅打卡點。(記者 張敬波)
