7月3日，記者從合肥市重點局獲悉，南二環(huán)西延（西二環(huán)-永和路）工程建設實現(xiàn)了重要突破。隨著項目 3、4 標段橋梁主體結(jié)構(gòu)全線貫通，為后續(xù)橋面鋪裝、交通設施安裝等附屬工程的全面鋪開按下“加速鍵”。

南二環(huán)西延項目作為合肥市快速路網(wǎng)“五橫七縱”體系的重要組成部分，全長約10公里，采用“高架+隧道+地面”組合形式建設。其中，高架段長達5.8公里，隧道段3.3公里，地面段0.9公里，主線按雙向六車道城市快速路標準設計。

近日，隨著鋼箱梁最后一塊翼板精準落位，南二環(huán)西延（西二環(huán)-永和路）工程3標段高架橋圓滿完成合龍。這標志著項目 3、4 標段橋梁主體結(jié)構(gòu)全線貫通，為后續(xù)橋面鋪裝、交通設施安裝等附屬工程的全面鋪開按下“加速鍵”，也為項目整體竣工通車奠定了堅實基礎。

項目建設團隊以技術(shù)創(chuàng)新破解難題，采用步履式頂推工藝，通過24 小時動態(tài)監(jiān)控，讓橋梁結(jié)構(gòu)在不中斷高速通行的情況下，如“積木拼接”般實現(xiàn)南北橋體精準對接，既保障了施工安全，又把對市民出行的影響降至了最低。

本次合龍的3標段鋼箱梁段堪稱“智造精品”，項目引入工業(yè)機器人焊接技術(shù)，通過激光定位系統(tǒng)與AI算法實時優(yōu)化焊接路徑，不僅大幅提升施工效率，更將焊縫精度控制在毫米級，確保橋梁結(jié)構(gòu)堅若磐石。  

此外，4標段項目搭建的數(shù)字化管理平臺堪稱“超級大腦”，依托“云平臺+大數(shù)據(jù)+AI+BIM”智慧管理系統(tǒng)，集成安全智能預警、BIM 模型動態(tài)模擬、進度實時追蹤、人員設備智能調(diào)度等功能，實現(xiàn)施工過程中人、機、料、法、環(huán)全要素的可視化管理。

目前，在建的3標段上跨合肥繞城高速鋼箱梁頂推施工已順利完成，正在進行現(xiàn)澆梁、橋面及地面道路施工；4標段正在有序進行銘傳路（創(chuàng)新大道-玉蘭大道段）橋梁附屬、管廊工程、排水管道、道路路基、路面及道路附屬結(jié)構(gòu)施工。

等項目建成通車后，將大幅縮短西部城區(qū)與市中心的通行時間，有效緩解長江西路、望江西路等主干道的交通壓力，完善區(qū)域快速通行網(wǎng)絡，為合肥經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

合肥在線-合新聞記者 吳奇