日報訊（記者 苗蓓 陳靜 實習(xí)生 金湛 陶文）如皋大長線的司馬港橋下，一個安裝在橋墩處的無線小盒子里，集成了各種感知元件、無線傳輸和供電模塊，一旦船舶駛過發(fā)生撞擊，橋梁管理單位監(jiān)測平臺就會立即發(fā)出報警信息……

這一針對橋梁車船撞擊倒塌提供監(jiān)測服務(wù)的報警“小黑盒”，來自江蘇科運智慧交通科技有限公司?！巴ㄟ^數(shù)字化手段，破解常規(guī)橋梁養(yǎng)護‘痛點’?！苯K科運事業(yè)部總經(jīng)理趙亮介紹，目前公司針對常規(guī)中小跨徑橋梁日常運營風(fēng)險場景，打造成套技術(shù)解決方案，圍繞5大產(chǎn)品體系研發(fā)出8款核心產(chǎn)品，在全省110余座常規(guī)橋梁中成功應(yīng)用。

2022年10月，南通數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)園在崇川區(qū)揭牌成立。一年多來，一批“江蘇科運”這樣的數(shù)字交通行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)相繼落戶、成長壯大，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)凸顯。

前不久，南通數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)園被授牌成為江蘇省數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)園，全省僅兩家。

搶占先機，產(chǎn)業(yè)鏈攀高逐新

“2023年公司營業(yè)收入超過1億元，連續(xù)四年實現(xiàn)翻番?！闭f起企業(yè)發(fā)展，園區(qū)鏈主企業(yè)——江蘇澤陸科技集團有限公司總經(jīng)理周磊信心滿滿，“在手訂單，已經(jīng)排到2025年。”

創(chuàng)建于2011年的澤陸科技是國家高新技術(shù)企業(yè)。對于創(chuàng)業(yè)，周磊深有感觸：“創(chuàng)新，是企業(yè)最牢固的‘護城河’?！睗申懣萍紡摹爸腔壑笓]中心”業(yè)務(wù)起步，2016年先人一步在數(shù)據(jù)中心、智慧樓宇等領(lǐng)域謀篇落子，獲得增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證等行業(yè)高等級“PASS”。

隨著數(shù)字經(jīng)濟風(fēng)起云涌，算力“新基建”突飛猛進。此時的澤陸科技作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先者，站在行業(yè)風(fēng)口，成為杭州聚變實驗室、武漢空間研究院、上海5G與無人駕駛研發(fā)基地等多個重大項目的服務(wù)商。

先人一步，步步領(lǐng)先。澤陸科技的創(chuàng)新發(fā)展，是南通數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生動縮影。

“發(fā)展數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)，崇川多年前就前瞻性布局。”崇川區(qū)工信局副局長陳小青介紹，從2016年起，崇川就打造智能駕駛產(chǎn)業(yè)。目前，崇川區(qū)集聚了江蘇涵潤、鴻鵠科技等50家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)，大地電氣、中集能源裝備、易實精密等企業(yè)通過國家級專精特新“小巨人”企業(yè)認定。

得益于扎實的數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，2022年，以崇川為核心區(qū)的南通數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)園應(yīng)運而生。在運行機制上，園區(qū)探索“交通產(chǎn)業(yè)數(shù)字化示范區(qū)+數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)化集聚區(qū)”的創(chuàng)新模式，引入交通領(lǐng)域龍頭企業(yè)——蘇交科集團股份有限公司運營。

“產(chǎn)業(yè)生態(tài)，正如自然生態(tài)，只有構(gòu)筑健康協(xié)同的產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，高質(zhì)量發(fā)展的根基才會更穩(wěn)固?！眻@區(qū)運營方負責(zé)人吳文奎介紹，發(fā)展伊始，園區(qū)就錨定建設(shè)全國數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)園標桿工程，統(tǒng)籌規(guī)劃，打造園區(qū)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

一棟樓就是一條生產(chǎn)鏈。

一年多來，這個占地百畝的數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)園啟動區(qū)進展喜人，擁有研發(fā)中心、中試基地及標準化廠房20余幢，簽約入駐36家企業(yè)。其中不乏中軌交通、科運智慧、中基工程等鏈主，圍繞交通規(guī)劃設(shè)計、交通運輸服務(wù)、交通運輸監(jiān)管等形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)了集群競爭力的整體提升。

精準服務(wù)，企業(yè)拔節(jié)生長

想象一下，偌大的廠房內(nèi)，沒有固定的輸送系統(tǒng)，取而代之的是一臺臺可以靈活轉(zhuǎn)動、24小時自動運轉(zhuǎn)的自動引導(dǎo)車AGV（又名移動機器人）。這一科幻場景，已經(jīng)成為現(xiàn)實。

“由公司研制的6臺AGV正在重慶長安汽車進行現(xiàn)場聯(lián)調(diào)聯(lián)試?！蹦贤ㄖ强蜋C器人自動化有限責(zé)任公司總經(jīng)理呂科不無自豪，“這批AGV也將成為國內(nèi)首款汽車行業(yè)涂裝線定制AGV?！贝饲?，由該公司為北京奔馳研發(fā)的26臺套汽車內(nèi)飾生產(chǎn)線定制AGV，將于今年4月交付首套產(chǎn)品。

替代流水線工位，AGV成功解決了汽車傳統(tǒng)裝配生產(chǎn)線無法快速變換工藝等難題。“公司研發(fā)的AGV可以針對生產(chǎn)場景，進行個性化設(shè)計定制?！眳慰平榻B，定制化AGV是汽車行業(yè)智能智造的新興領(lǐng)域，進入門檻較高，“南通智客相關(guān)技術(shù)國際領(lǐng)先、打破了國外工藝型AGV的壟斷?！睓C械工業(yè)第四設(shè)計研究院、?？禉C器人等均是公司客戶。

“選擇在崇川創(chuàng)業(yè)，更多是看中了這里的人才、產(chǎn)業(yè)政策?！眳慰铺寡?，相比于昆山等地，崇川在零配件供應(yīng)等方面并無優(yōu)勢，但數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)園優(yōu)渥的創(chuàng)新生態(tài)最終讓他選擇崇川。

既強化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“硬實力”，也提供優(yōu)質(zhì)“軟環(huán)境”，涵養(yǎng)良好生態(tài)。

為精準服務(wù)企業(yè)，園區(qū)建設(shè)了運營管理中心，建立了智慧化綜合服務(wù)平臺，為園區(qū)企業(yè)提供注冊申請、物業(yè)管理、房產(chǎn)租賃、租金減免等一站式服務(wù)。同時，引入蘇交科大灣區(qū)科技創(chuàng)新服務(wù)中心的資源，構(gòu)建以科技企業(yè)為核心的全周期運營生態(tài)體系，為企業(yè)提供資源、技術(shù)、投資、智庫等多元化服務(wù)；導(dǎo)入清研資本、錫創(chuàng)投兩支產(chǎn)業(yè)基金，為企業(yè)融資提供助力。吳文奎介紹：“2023年，園區(qū)36家簽約入駐企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入達8億元?！?/p>

產(chǎn)業(yè)發(fā)展，人才為要。

2023年11月，南通數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)園、南通智行未來車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心與南通職業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院合作，成立智慧交通產(chǎn)教融合實訓(xùn)基地，促進教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈緊密結(jié)合?！巴ㄟ^校企合作，培養(yǎng)更多的數(shù)字交通人才，孵化、培育更多的數(shù)字交通企業(yè)做大做強?！眳俏目硎尽?/p>

場景應(yīng)用，叫響南通品牌

交通產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，關(guān)鍵在于實現(xiàn)場景應(yīng)用。

在南通數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)園，南通智行未來車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心的多款智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同產(chǎn)品令人眼前一亮。

智能駕駛艙內(nèi)，環(huán)形屏、方向盤、觸摸屏、高精度定位系統(tǒng)等各種操控設(shè)備和系統(tǒng)一應(yīng)俱全，“車輛上裝有公司自主研發(fā)的5G車載網(wǎng)關(guān)，通過車端雷達、高清攝像頭等傳感器采集實時數(shù)據(jù)，依托5G就可在智能駕駛艙內(nèi)實現(xiàn)對車輛的遠程控制。”智行未來相關(guān)負責(zé)人王麗玲介紹。

“天津港無人集裝箱卡車、湖州三一重工無人履吊車、呼倫貝爾神寶煤礦無人礦卡等，都使用了我們的產(chǎn)品?！蓖觖惲嵬嘎?，智能駕駛艙和各種5G車載網(wǎng)關(guān)的研發(fā)，助力港口、礦場等集裝箱卡車、起重機等多種類型車輛的無人駕駛、遠程施工。公司最新研發(fā)出用于挖機上的5G車載網(wǎng)關(guān)，配合智能駕駛艙，打造智慧挖機，在礦場、港口等場景擁有廣闊市場。無人巡防車、無人清掃車……在智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同領(lǐng)域不斷探索，智行未來先后研發(fā)出了十幾款產(chǎn)品。

不止于智行未來，園區(qū)已有多家公司研發(fā)的產(chǎn)品實現(xiàn)了場景應(yīng)用。

專注于新型橋梁輕量化監(jiān)測技術(shù)和整體解決方案的江蘇科運，成為全國行業(yè)示范引領(lǐng)。

傳統(tǒng)的橋梁監(jiān)測系統(tǒng)主要應(yīng)用于特大橋梁，系統(tǒng)龐大復(fù)雜且造價昂貴，無法直接“復(fù)制”到常規(guī)中小橋梁健康監(jiān)測中?！肮驹谌珖刃邢仍囕p量化監(jiān)測技術(shù)，為中小跨徑橋梁提供面向安全場景監(jiān)測的‘少指標、低功耗、低成本、快安裝、重報警’整體解決方案?！壁w亮介紹。

目前，江蘇科運已研發(fā)出針對常規(guī)橋梁安全運營風(fēng)險場景、覆蓋常規(guī)類型傳感器、輕量化智能裝備、綜合采集網(wǎng)關(guān)等5大產(chǎn)品體系，產(chǎn)品進入《江蘇省城市生命線安全工程傳感監(jiān)測設(shè)備應(yīng)用推廣產(chǎn)品目錄》。公司在如皋等地開展了農(nóng)橋輕量化監(jiān)測全省首批試點，選取橋梁下?lián)稀⒋白矒?、單板受力等典型場景開展實時監(jiān)測，成效良好。

聲科（江蘇）科技研發(fā)的適頻吸音隔聲材料，解決了傳統(tǒng)交通吸隔聲方面的技術(shù)難題；江蘇中軌交通研發(fā)的車輛智慧維保管理系統(tǒng)，面向維保人員提供了專家系統(tǒng)故障診斷、子系統(tǒng)性能劣化趨勢分析和關(guān)鍵部件剩余壽命評估……

園區(qū)企業(yè)圍繞車路協(xié)同、5G遠程駕駛、智慧交通顯示技術(shù)、交通數(shù)字基建、基礎(chǔ)設(shè)施聲污染技術(shù)等數(shù)字交通應(yīng)用場景研發(fā)的一系列產(chǎn)品，陸續(xù)走出南通，邁向全省、全國，賦能南通數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)走向深遠。