起步即沖刺、力奪“開(kāi)門(mén)紅”，連日來(lái)，我市多個(gè)交通項(xiàng)目有力推進(jìn)、取得進(jìn)展。記者3月23日從市交通運(yùn)輸局獲悉，330國(guó)道鹿城藤橋段改建工程、330國(guó)道甌海潘橋至澤雅段改建工程、S218安吉至龍港公路平陽(yáng)水頭至鰲江段工程三大項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)已通過(guò)審查。

近日，330國(guó)道鹿城藤橋段改建工程、330國(guó)道甌海潘橋至澤雅段改建工程初步設(shè)計(jì)審查會(huì)在杭召開(kāi)。會(huì)上，專(zhuān)家組經(jīng)深入探討和分析，一致同意項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)通過(guò)評(píng)審，并提出相關(guān)意見(jiàn)與建議。

330國(guó)道鹿城藤橋段改建工程起點(diǎn)位于南雅隧道內(nèi)鹿城與甌海交界處，沿現(xiàn)狀330國(guó)道向北拓寬至項(xiàng)目主線終點(diǎn)藤橋與山福交界位置，主線全長(zhǎng)12.776公里，采用雙向六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里。

330國(guó)道甌海潘橋至澤雅段改建工程項(xiàng)目起點(diǎn)位于甌海區(qū)潘橋街道陳莊村南側(cè)，順接330國(guó)道甌海區(qū)吹臺(tái)山隧道段順延的連云港路，終點(diǎn)位于南雅隧道內(nèi)，順接330國(guó)道鹿城藤橋段改建工程。路線全長(zhǎng)約16.66公里，其中完全利用甌海大道西延三期工程約9.12公里，實(shí)際實(shí)施里程約7.54公里，設(shè)互通式立交2處。

據(jù)悉，330國(guó)道鹿城藤橋段改建工程、330國(guó)道甌海潘橋至澤雅段改建工程建成后，330國(guó)道和104國(guó)道共線段將從路網(wǎng)上分離，有效緩解目前國(guó)道共線路段的擁堵?tīng)顩r，進(jìn)一步優(yōu)化溫州西部區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提升路網(wǎng)通行能力，對(duì)于完善國(guó)家干線公路網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等均具有重要意義。

日前，市發(fā)展改革委與市交通運(yùn)輸局聯(lián)合召開(kāi)S218安吉至龍港公路平陽(yáng)水頭至鰲江段工程初步設(shè)計(jì)審查會(huì)。會(huì)議重點(diǎn)對(duì)該工程初步設(shè)計(jì)中的特殊路基處理方案、排水設(shè)計(jì)、施工期老路交通組織設(shè)計(jì)方案、平安百年品質(zhì)工程建設(shè)要求等關(guān)鍵因素進(jìn)行分析和討論，項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)順利通過(guò)審查，為下階段施工圖設(shè)計(jì)及項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

S218安吉至龍港公路平陽(yáng)水頭至鰲江段工程項(xiàng)目主線起點(diǎn)位于鶴溪東側(cè)，主線終點(diǎn)位于鰲江互通連接線、錢(qián)倉(cāng)連接線交叉處，主線、水頭連接線、錢(qián)倉(cāng)連接線均采用雙向四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里；鰲江互通連接線采用雙向四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。

S218安吉至龍港公路平陽(yáng)水頭至鰲江段工程項(xiàng)目為規(guī)劃省道S218安吉至龍港公路的組成部分，已納入省、市綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃。該項(xiàng)目的建設(shè)，可串聯(lián)平陽(yáng)的騰蛟、水頭、鰲江等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，有效緩解現(xiàn)狀道路交通擁堵壓力，強(qiáng)化平陽(yáng)縣域東西部協(xié)調(diào)發(fā)展，并助力當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)一體化高質(zhì)量發(fā)展及旅游整體開(kāi)發(fā)利用。（記者 夏晶瑩）