浙江在線6月4日訊(見習記者 祝依凡 通訊員 張子揚)近日，作為“浙西金腰帶”的衢麗鐵路和連接黃山至金華的“黃金旅游線”金建鐵路迎來新進展，將為你的出行帶來哪些便利?

　　衢麗鐵路“進度條”刷新 大荒田隧道順利貫通

　　6月3日10時18分，經過連續(xù)603天的緊張施工，新建衢州至麗水鐵路松陽至麗水段大荒田隧道順利貫通，標志著衢麗鐵路施工進展取得了階段性的勝利。

　　大荒田隧道位于浙江省松陽縣境內，進口位于松陽縣包安山村附近，出口位于松陽縣市口村附近。隧道全長1415.18米，單洞雙線隧道，最大埋深約144米。大荒田隧道地質變化頻繁、裂隙發(fā)育、巖體破碎、圍巖穩(wěn)定性較差，外界干擾大，其中在DK4+964上跨西竹玉公路市口隧道，凈距僅為4.49米，出口穿過既有水渠,水渠底面距隧道洞頂約0.4米，施工條件困難。

　　杭州樞紐指揮部組織施工單位堅持“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、早支護、快封閉、勤測量”的原則，認真落實“一炮一評”“一點四員”等各項管理制度，多次開展安全教育培訓、應急演練等，確保項目平穩(wěn)運行。

　　衢麗鐵路全線建成通車后，屆時從衢州乘坐火車到麗水不到1小時，無需再繞行金華，原本近1.5小時的車程將縮短約40%。華中、西南地區(qū)經衢州與麗水、溫州地區(qū)間的便捷運輸通道也將徹底打通，有助于完善浙西南路網布局，打造浙江省“大花園”美麗通道，對推進山區(qū)26縣跨越式高質量發(fā)展、助力建設共同富裕示范區(qū)等方面具有重要意義。

　　黃金旅游線再迎新進展 金建鐵路五白嶺隧道全線貫通

　　近日，由中鐵二十四局集團金建高鐵(Ⅱ標)一分部承建的五白嶺隧道順利貫通，是本標段目前貫通的最長隧道工程，標志著金建(Ⅱ標)又一重要節(jié)點工程取得重大進展，為全線如期通車堅定堅實基礎。

　　據了解，該隧道是金建鐵路項目開工建設以來貫通的最長隧道。至此，該項目全線22座隧道已貫通15座。

　　“五白嶺隧道位于建德境內，全長2397.2米，為單洞雙線隧道，設計時速250公里，最大埋深185米，采取雙向掘進開挖?！苯鸾ㄨF路建設指揮部相關負責人介紹道。隧道洞門和明洞段采用明挖法施工，暗洞段采用臺階法施工。隧道圍巖變化段較多，多處位于富水區(qū)，安全風險較高，施工難度較大。

　　自進場以來，杭州樞紐指揮部優(yōu)化資源配置，建立超前地質預報預警機制，加強圍巖監(jiān)控量測頻次，及時掌握隧道地質環(huán)境變化情況，預測其變化趨勢，確保了施工過程中安全質量可控可靠。二十四局項目部嚴格把控安全質量，針對施工過程中存在的問題，制定切實有效解決方案。

　　金建鐵路是國家快速鐵路網中“黃山至金華”鐵路通道的重要組成部分，全長64.51公里，建成后將串聯起合福、杭黃、滬昆、金溫四條線路，對構筑浙江省鐵路網骨架、完善長三角路網布局、帶動“皖江經濟帶”、“溫州城市群”等多經濟圈聯動發(fā)展具有重要意義。