重大創(chuàng)新平臺是推動重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展提質(zhì)增效的關鍵。近年來，長三角碳纖維及復合材料技術創(chuàng)新中心（以下簡稱創(chuàng)新中心）圍繞關鍵技術研發(fā)、集聚海內(nèi)外創(chuàng)新資源等，加快建設步伐，今年以來接連推出多項技術創(chuàng)新成果。
　　最近幾天，創(chuàng)新中心綠色復合材料團隊的成員們正圍繞生態(tài)透氣氈的性能提升反復進行試驗。這款產(chǎn)品是團隊的最新成果，憑借良好的透氣性和耐溫耐壓性能，可在高分子復合材料生產(chǎn)過程中作為重要的輔助材料。據(jù)悉，該款產(chǎn)品已經(jīng)在德國宇航研究中心等行業(yè)頭部院所和企業(yè)開展使用驗證，研發(fā)團隊也在穩(wěn)步推進產(chǎn)品的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應用。
　　“之前，我們用的是從石油材料中提取的化學纖維，其缺點是不易降解、不可再生?，F(xiàn)在用的是黃麻纖維，它是可再生易降解的植物纖維，使用過程不會對環(huán)境造成污染?！本G色復材團隊項目經(jīng)理仝璐介紹說，未來這一成果被產(chǎn)業(yè)化應用后，能進一步提高碳纖維復合材料生產(chǎn)的綠色化水平。
　　飛行器的生產(chǎn)制造是碳纖維材料應用的重要領域之一，尤其是機翼機身等重點部位，碳纖維材料的使用比例穩(wěn)步提升。創(chuàng)新中心在這一領域的技術研發(fā)也取得了一批成果，其中，成功研發(fā)出的導電功能復合材料處于世界領先水平。
　　“普通材料被雷擊之后損傷會很嚴重，使用我們研發(fā)的碳纖維復合材料后，其損傷面積會大大縮小。”創(chuàng)新中心執(zhí)行主任益小蘇說，目前，該復合材料已通過航空型號的測試，在與現(xiàn)行金屬材料同等的雷擊防護效果下，減重30%—35%。
　　重量級的人才和團隊，是創(chuàng)新成果不斷產(chǎn)生的源頭。成立兩年半以來，創(chuàng)新中心已經(jīng)組建了由院士領銜的28人管理運營團隊，聚集高端技術人才80人左右，獲批江蘇省頂尖人才團隊計劃3項。這種人才集聚效應，吸引了一批行業(yè)的“大?！焙汀胺N子選手”，把項目和團隊帶到這里，帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
　　同時，為了更好地輔助人才、團隊的技術創(chuàng)新，創(chuàng)新中心的“科創(chuàng)工場”建設也已經(jīng)基本完成，復合材料成型系統(tǒng)、無損檢測系統(tǒng)、樹脂無損性測試儀等裝備已經(jīng)正式投入使用。
　　成立以來，創(chuàng)新中心已累計推出15個創(chuàng)新技術產(chǎn)品，與超過百家企業(yè)、高校和團隊交流對接，并通過常態(tài)化的技術培訓，為長三角區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)培養(yǎng)大量產(chǎn)業(yè)人才，重點平臺的創(chuàng)新引領作用愈發(fā)凸顯。