“電價高峰時段也是物流司機(jī)休息時間，參與車網(wǎng)互動，我不僅成為了‘能源公民’，還額外賺了筆收入。”近日，在杭州蕭山區(qū)錢江世紀(jì)城公園V2G充電站，吉利新能源重卡司機(jī)李傳彪遇到了讓他十分欣喜的好事。兩個小時，他的車放電120度，240元補(bǔ)貼迅速到賬。

據(jù)悉，他這輛重卡配備130千瓦時大容量電池，搭載甲醇增程器，行駛或停泊時都能將甲醇燃料轉(zhuǎn)化為電能，可持續(xù)放電高達(dá)2000度。

這是國網(wǎng)杭州供電公司首次在蕭山、富陽、臨安三地同步開放V2G響應(yīng)，啟動規(guī)?；嚲W(wǎng)互動實測。車主通過“e充電”APP簽約V2G功能，即可在用電高峰讓電動汽車反向送電，助力城市能源穩(wěn)定供應(yīng)。

近年來，杭州大力推動綠色交通發(fā)展，推進(jìn)交通運輸裝備新能源化。截至6月底，主城區(qū)公交車100%新能源化，出租車（含網(wǎng)約車）新能源化比例達(dá)89%，新能源汽車保有量125.29萬輛、居全國第五，綠色出行分擔(dān)率達(dá)74.5%。

“電網(wǎng)公司通過有效利用用戶側(cè)資源，將可調(diào)能源納入超大城市能源管理體系，保障電網(wǎng)供需平衡，實現(xiàn)安全經(jīng)濟(jì)運行。”杭州供電公司營銷部副主任紀(jì)前表示。

按電動汽車10年壽命測算，一輛電動汽車全周期充電約500次，而國家規(guī)定動力電池電芯循環(huán)使用次數(shù)超1000次，實際動力電池電芯設(shè)計壽命高達(dá)3000次以上，每輛電動汽車全周期有超2500次電池充電次數(shù)可參與“車網(wǎng)互動”，能源調(diào)節(jié)潛力巨大。

杭州在車網(wǎng)互動領(lǐng)域早有探索——去年7月，杭州供電公司試行“車網(wǎng)互動”反向放電、換電模式。今年6月，杭州市政府在浙江省內(nèi)首個出臺市級補(bǔ)貼方案，明確迎峰度夏（冬）期間參與V2G充電樁放電的充電場站，最高可獲2元/千瓦時的頂峰放電補(bǔ)貼。

此次參與實測的有5處充電站、24個V2G充電樁，共有73位新能源汽車車主參與，總放電量達(dá)3168千瓦時。按3匹空調(diào)一小時電量約為2.5-3度計算，相當(dāng)于為1000多戶家庭提供1小時空調(diào)用電。響應(yīng)結(jié)束后，系統(tǒng)自動結(jié)算補(bǔ)貼，全量直接發(fā)放給車主。

在杭州市新能源汽車服務(wù)公司負(fù)責(zé)人馬闖看來，此次通過市場化激勵機(jī)制實現(xiàn)多地聯(lián)動、多品牌車型和不同場景車主共同參與，對構(gòu)建智能、有韌性的城市新型電力系統(tǒng)意義重大，為城市能源高效利用和可持續(xù)發(fā)展提供新思路。

截至目前，杭州供電公司持續(xù)加快充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在杭州所轄13個區(qū)縣已建設(shè)運營700座充電站、8010臺充電樁；在高速服務(wù)區(qū)建成27座充電站、410臺充電樁。同時推出“e鍵啟杭”服務(wù)，實現(xiàn)191個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）充電設(shè)施全覆蓋，基本形成“城市五分鐘、城鄉(xiāng)半小時”城鄉(xiāng)一體化充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。