8月8日，通蘇嘉甬高鐵增設蘇州東站獲國鐵集團和江蘇省人民政府聯(lián)合批復，標志著通蘇嘉甬高鐵建成后將?？刻K州工業(yè)園區(qū)，對蘇州打造國際性鐵路樞紐城市，優(yōu)化綜合交通布局具有重要意義。

根據批復，蘇州東站為地下車站，新建房屋總建筑面積25.02萬平方米。車站總規(guī)模按4臺9線設計，其中通蘇嘉甬場2臺6線、城際場2臺3線。

與蘇州東站同步實施工程包含車站明挖基坑范圍內的城際鐵路、市政配套、軌道交通、商業(yè)開發(fā)等的圍護結構、主體結構、相應站房基礎工程、遷改等同步實施工程。

通蘇嘉甬高鐵北起南通市南通西站，與鹽通鐵路正線貫通，利用滬蘇通長江公鐵四線橋向南跨過長江后，經過蘇州市、嘉興市后跨過杭州灣進入寧波市，設計時速350公里/小時。通蘇嘉甬高鐵蘇州段設張家港、常熟西、蘇州北、蘇州東、蘇州南5座車站，并新建蘇州北動車運用所。

蘇州東站是全省首個地下高鐵站，選址位于地鐵2號線、地鐵6號線桑田島站附近。增設國鐵蘇州東站對蘇州工業(yè)園區(qū)在智能制造、開放創(chuàng)新等領域、蘇州實驗室、國家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)、國家生物藥技術創(chuàng)新中心、國家第三代半導體技術創(chuàng)新中心等一批重大科創(chuàng)載體具有重要的交通支撐作用。

蘇州東站建設有助于蘇州工業(yè)園區(qū)進一步集聚高端要素、優(yōu)化資源配置，發(fā)揮在區(qū)域科技創(chuàng)新格局中的輻射帶動作用，更好服務長三角一體化發(fā)展和上海大都市圈建設。蘇州東站將力爭于通蘇嘉甬高鐵開通時同步啟用。