“每天上班開車出門，10分鐘左右到達(dá)S1線青陽站，把車停到1號(hào)口外停車場(chǎng)，再坐地鐵到惠山區(qū)上班，下班到停車場(chǎng)取車開回家，單程半個(gè)小時(shí)左右，十分方便。”昨天一早，家住江陰青陽鎮(zhèn)的羅先生分享了自己的通勤方式。記者從地鐵集團(tuán)獲悉，近日，S1沿線南閘站、峭岐站、青陽站、馬鎮(zhèn)站4個(gè)“P+R”停車場(chǎng)啟動(dòng)升級(jí)改造，將對(duì)原有停車場(chǎng)進(jìn)行環(huán)境提升。

　　昨天上午10時(shí)，記者在S1線峭岐站2號(hào)口外看到，車站外路邊停車場(chǎng)滿滿當(dāng)當(dāng)，幾乎沒有空位，部分停車位已啟動(dòng)施工，車位上的地磚被掀起，重新鋪設(shè)透水鋪裝地面并安裝充電樁；走出南閘站2號(hào)口，左側(cè)一大片劃好標(biāo)線的換乘停車場(chǎng)里停滿了車，有些車被迫停在路邊，“早上來晚了就‘搶不到’車位了。”每天往返錫澄的上班族小劉說。

　　改造后將在青陽站和峭岐站分別增設(shè)新能源慢充充電樁17個(gè)、雙槍快充5個(gè)和3個(gè)，在馬鎮(zhèn)站新增慢充充電樁7個(gè)、雙槍快充3個(gè)，在南閘站新增慢充充電樁10個(gè)、雙槍快充3個(gè)。目前，S1沿線4個(gè)停車場(chǎng)免費(fèi)對(duì)市民開放。停車場(chǎng)改造項(xiàng)目預(yù)計(jì)春節(jié)前完成，改造后，這些換乘停車場(chǎng)將按照《江陰市機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》提供收費(fèi)服務(wù)。

　　無錫地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，無錫地鐵在1、2、3、4號(hào)線及S1線部分站點(diǎn)設(shè)置了配套換乘停車場(chǎng)，共計(jì)約900個(gè)停車位，為市民提供多元化的出行選擇，其他站點(diǎn)配套停車場(chǎng)建設(shè)也在持續(xù)推進(jìn)中。