浙江在線3月30日訊(記者 拜喆喆 通訊員 葉童未來 邵煒冬)溫州、臺州、舟山、湖州……3月29日一大早，浙江沿海和內(nèi)陸港口分外忙碌，貨輪往來如織，起重機(jī)轟鳴作響，工人們有條不紊地操作機(jī)器裝卸貨物。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1至2月，浙江省多個港口出口同比增長超20%，交出亮眼的“開門紅”成績單。

　　3月8日，在寧波舟山港金塘港區(qū)甬舟集裝箱碼頭，“斯皮爾卡亞”號集裝箱班輪緩緩靠泊，這是港區(qū)新開通的馬士基東非線的首航船，至此，碼頭運(yùn)營的往返共建“一帶一路”國家航線增至46條。1至2月，寧波舟山港金塘港區(qū)共監(jiān)管進(jìn)出口貨運(yùn)量195.4萬噸，同比增長41.3%。

　　與此同時(shí)，7.2萬噸來自印尼的煤炭乘著“鑫泰源”號安全抵達(dá)臺州大麥嶼港。借助一套智慧電訊檢疫設(shè)備，臺州海關(guān)關(guān)員不用登輪即可為船舶辦理入境檢疫手續(xù)，不到半小時(shí)就完成了對進(jìn)境船員的體溫監(jiān)測、醫(yī)學(xué)巡查等船舶檢疫工作，進(jìn)一步縮減船舶非生產(chǎn)性靠泊時(shí)間。

　　沿著浙江綿長的海岸線向南，5.1萬噸進(jìn)口煤炭順利從“友利太陽(WOORI SUN)”號輪上全部卸入溫州港樂清灣碼頭。溫州海關(guān)關(guān)員利用無人機(jī)設(shè)備，對場所內(nèi)煤堆進(jìn)行巡檢，全方位了解煤炭整體堆存情況，并通過便攜式輻射探測器進(jìn)行礦物放射性排查，提升作業(yè)速度，為企業(yè)壓縮通關(guān)時(shí)間。1至2月，溫州海關(guān)共監(jiān)管66萬噸進(jìn)出口貨物，同比增長25.2%。

　　除了沿海港口，各內(nèi)陸港口也開足馬力。

　　3月20日，在湖州海關(guān)監(jiān)管下，一艘裝載著沙發(fā)等家具的集裝箱貨輪從長興港緩緩出發(fā)，通過海河聯(lián)運(yùn)出口泰國。作為全國首個內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)，湖州港憑借著多式聯(lián)運(yùn)內(nèi)河樞紐港集聚優(yōu)勢，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)“家門口”出海。

　　據(jù)了解，為助力外貿(mào)企業(yè)降本增效，湖州海關(guān)依托安吉港、德清港、長興港等內(nèi)河港口，運(yùn)用聯(lián)動接卸、水水中轉(zhuǎn)等模式，優(yōu)化作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，有效提升內(nèi)河運(yùn)輸效率，降低企業(yè)物流成本。1至2月，湖州港完成內(nèi)河集裝箱吞吐量16.8萬標(biāo)箱，同比增長24.4%。

　　不靠海的“港口”，在水網(wǎng)密布的浙江不在少數(shù)。熱鬧的嘉興海寧港碼頭，在海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所，一輛輛集卡車排隊(duì)進(jìn)港。完成通關(guān)手續(xù)放行后，場所內(nèi)的集裝箱通過龍門吊起吊至內(nèi)支線船舶上，再由內(nèi)河運(yùn)輸直達(dá)上海港，被裝載到外輪上出口海外。借助智能化卡口和高清聯(lián)網(wǎng)攝像頭，海關(guān)實(shí)現(xiàn)了集裝箱號、放行信息等自動采集比對，集卡車過卡可自動抬桿進(jìn)出場。

　　杭州海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將繼續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，深化智慧海關(guān)建設(shè)，推進(jìn)口岸智能化、便利化改革，為浙江建設(shè)世界一流強(qiáng)港貢獻(xiàn)更多力量。