“能趕在除夕前回家，很開(kāi)心！”船老大張懷云是安徽阜陽(yáng)人，他駕駛的豫泓洋19189號(hào)貨船，運(yùn)了1000多噸煤抵達(dá)蘭溪港女埠綜合作業(yè)區(qū)，2月6日在碼頭卸完貨。為能早日和家人團(tuán)聚，他把船留在港口碼頭，買了高鐵票，興沖沖趕到鐵路金華站坐高鐵回家。

“這些煤從江蘇泰州運(yùn)到蘭溪，由于航道條件好，一路上很順利。”張懷云對(duì)記者說(shuō)，相比汽車運(yùn)輸，水運(yùn)運(yùn)價(jià)低很多，而且更環(huán)保，載貨更多。

張懷云2月1日駕船出發(fā)，沿長(zhǎng)江順流進(jìn)入黃浦江，到嘉興沿京杭大運(yùn)河抵杭州八堡，進(jìn)入錢塘江后，一路逆行至蘭溪。“這次過(guò)富春江船閘不用排隊(duì)，很快就通過(guò)了?！睆垜言普f(shuō)，一路順風(fēng)順?biāo)脑?，他一個(gè)月要運(yùn)貨到蘭溪至少3趟。

蘭溪內(nèi)河港務(wù)有限公司女埠作業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)人葉國(guó)華說(shuō)，為了讓船員們能趕回家過(guò)年，工人加班加點(diǎn)抓緊卸貨，明天作業(yè)區(qū)停工，要到2月18日（正月初九）開(kāi)工。

蘭溪港區(qū)女埠作業(yè)區(qū)是蘭江水上運(yùn)輸主要的中轉(zhuǎn)站和貨運(yùn)碼頭，水上運(yùn)輸大宗物資主要為煤炭、礦建材料、鋼材和水泥等，去年貨物吞吐量達(dá)167萬(wàn)余噸，通航船只2100余艘。

蘭溪作為“錢塘江第一商埠”，自古水運(yùn)發(fā)達(dá)，直到上世紀(jì)80年代，蘭溪至富春江七里瀧航線仍然開(kāi)通，300噸的貨運(yùn)船隊(duì)駛?cè)刖┖即筮\(yùn)河，一直行至上海、江蘇。進(jìn)入上世紀(jì)90年代，受快速發(fā)展的公路、鐵路交通沖擊，再加上富春江船閘瓶頸制約，蘭溪水運(yùn)日趨衰微。

隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，有著天然航運(yùn)優(yōu)勢(shì)的蘭溪迎來(lái)水運(yùn)復(fù)興良機(jī)。2014年9月10日，錢塘江中上游衢江（金華段）航運(yùn)開(kāi)發(fā)工程項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。2017年3月，改造提升后的富春江船閘通航，蘭江航道瓶頸就此打通。2019年1月，錢塘江中上游航道全線通航，蘭江上下游航道也實(shí)現(xiàn)全面通航，運(yùn)輸船舶上可至龍游、衢州等衢江上游地區(qū)，下可經(jīng)富春江進(jìn)入杭州灣，與京杭大運(yùn)河等航道聯(lián)通，到達(dá)上海、江蘇、山東等地，或進(jìn)入杭甬運(yùn)河，抵達(dá)紹興、寧波等地。

去年12月28日至29日，錢塘江中上游衢江（金華段）航運(yùn)開(kāi)發(fā)工程航道工程和姚家、游埠兩樞紐及船閘工程在蘭溪通過(guò)竣工驗(yàn)收，蘭溪各港口作業(yè)區(qū)逐步建成，江海直達(dá)、河海聯(lián)運(yùn)的集裝箱運(yùn)輸模式開(kāi)啟，蘭溪蓬勃發(fā)展的水運(yùn)事業(yè)已輻射金衢地區(qū)和長(zhǎng)三角各地市。

據(jù)蘭溪市公路與運(yùn)輸管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，衢江、蘭江航道自2019年1月恢復(fù)通航以來(lái)，船只過(guò)閘量逐年提升，2023年蘭溪港累計(jì)完成貨物吞吐量277萬(wàn)余噸，年均增長(zhǎng)20%。為更大程度發(fā)揮錢塘江黃金水道的綜合運(yùn)輸功能，目前正在開(kāi)展錢塘江航道（金華段）“四改三”工程，改造提升后，蘭江可通航1000噸級(jí)船舶。