6月27日，記者從合肥城投獲悉，由其代建的滬漢蓉橋改造工程全面放行通車，改造后繁華大道與芳庭路交口人行天橋同步放行，為市民出行及貨運(yùn)通行提供安全暢通的交通環(huán)境。

滬漢蓉橋改造工程位于經(jīng)開區(qū)與包河區(qū)交界處，西起繁華大道與芳庭路交口，與宿松路快速化改造繁華大道節(jié)點(diǎn)工程順接，向東連續(xù)上跨十五里河及G3京臺(tái)高速后至規(guī)劃緯一路，終點(diǎn)為徽州大道向西約350m，全長920m，其中上跨橋長480米，規(guī)劃為城市主干道。

本次改造后，主線橋?yàn)殡p向六車道，輔道橋雙向四車道，并設(shè)置獨(dú)立的非機(jī)動(dòng)車道和人行道，繁華大道與芳庭路交口人行天橋同步放行。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，滬漢蓉橋改造工程現(xiàn)狀施工環(huán)境復(fù)雜，橋下有十五里河水系、地面有京臺(tái)高速屏障、空中有220kv高壓走廊。為克服“水、陸、空”三維空間復(fù)雜施工環(huán)境，合肥城投綜合運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、BIM+GIS及物聯(lián)網(wǎng)搭建數(shù)字化管理平臺(tái)，施工前動(dòng)態(tài)模擬，施工中數(shù)字孿生動(dòng)態(tài)糾偏，主動(dòng)優(yōu)化建造工藝。“經(jīng)歷八個(gè)階段的科學(xué)交通轉(zhuǎn)換，最終提前3個(gè)多月實(shí)現(xiàn)本工程全面放行。”

本次橋梁改造消除了既有老橋結(jié)構(gòu)安全隱患，極大提升了繁華大道的通行能力。與此同時(shí)，對既有十五里河阻水護(hù)砌進(jìn)行拆除和水工改造，極大地提升十五里河泄洪能力。同步建設(shè)下穿京臺(tái)高速污水主管網(wǎng)，連通了十五里河截污及南站片區(qū)既有污水管網(wǎng)，提升了現(xiàn)有污水系統(tǒng)運(yùn)行能力并為接入飛龍橋污水泵站預(yù)留條件。

此外，提升了京臺(tái)高速兩側(cè)空間，為京臺(tái)高速遠(yuǎn)期加寬擴(kuò)能預(yù)留條件，優(yōu)化跨京臺(tái)高速范圍落水管設(shè)置，最大限度降低了后期養(yǎng)護(hù)難度。本項(xiàng)目全方位踐行了合肥市“規(guī)建治”一體化理念，通過“留改拆”并舉，踐行城市更新理念，極大提高了政府投資效能，節(jié)約建設(shè)投資千萬元以上。

繁華大道是合肥南部東西向貨運(yùn)主通道，滬漢蓉橋作為此通道的重要節(jié)點(diǎn)，本次改造完成后，不僅提升了沿線道路的舒適度和安全性，也極大提高了繁華大道大動(dòng)脈的整體通行能力，為市民出行及貨運(yùn)通行提供安全暢通的交通環(huán)境。而且，對于提升經(jīng)開區(qū)、包河區(qū)等組團(tuán)之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和營商環(huán)境，也具有重要意義。

合肥在線-合新聞?dòng)浾?吳奇 通訊員 武其亮