一輛白色無人配送車在倉庫承載貨物后，按照計劃路線平穩(wěn)運行在綜保區(qū)內，精準?？吭诰Ш霞傻奈鏖T。6月27日上午，“白澤號”無人駕駛物流車正式在合肥綜合保稅區(qū)投入運行。這一幕，代表著合肥綜合保稅區(qū)正式啟用智能無人車運輸系統(tǒng)，將以科技之力重塑園區(qū)供應鏈效率。

據介紹，首批投運的“白澤號”無人車由海程邦達提供，載重最高可達200公斤，單次充電續(xù)航超80公里，路線長度單程預計2公里，使用AGV自動搬運系統(tǒng)，可精準對接倉庫，并通過3D激光雷達、RTK、IMU、慣性導航、超聲波等傳感器實現環(huán)境感知、路徑規(guī)劃和自主行駛，打造“保稅倉—企業(yè)”的智慧物流閉環(huán)，將運輸效率提升50%以上，滿足區(qū)內企業(yè)短途配送需求，助力集成電路產業(yè)降本增效。

投入運行后，這批無人車將重點服務集成電路、新型顯示等企業(yè)的貨物運輸，通過智能化配送，讓“芯屏”產業(yè)鏈跑出加速度。

合肥綜合保稅區(qū)是安徽省首個綜合保稅區(qū)，從2015年起步，十年間實現了從“內陸腹地”到“改革開放新高地”的跨越，2024年實現進出口額210.58億美元，同比增長1.7%。截止目前，園區(qū)已聚集各類重點物流企業(yè)近10家，為進出口額增長提供了有力的支撐，也為區(qū)內集成電路產業(yè)構建高效運輸保障體系。

從傳統(tǒng)運輸模式到無人智能物流，未來，合肥綜保區(qū)將聯(lián)合廬州海關，推動更多創(chuàng)新場景的試點，逐步覆蓋跨境物流、保稅倉儲等全場景，為區(qū)域產業(yè)升級注入新質生產力。

合肥在線-合新聞記者 任海怡 通訊員 趙雪兒 袁鵬飛