臺(tái)傳媒記者蔣回力 劉蒸蒸

5月22日，塔克拉瑪干沙漠，響起陣陣轟鳴聲。遠(yuǎn)處，無(wú)數(shù)架無(wú)人機(jī)和直升機(jī)掠過(guò)沙丘，持續(xù)盤(pán)旋；近處，一輛輛造型奇特、五顏六色的摩托車(chē)、越野車(chē)，咆哮著沖下沙丘，卷起漫天黃沙。

當(dāng)天是2025中國(guó)環(huán)塔國(guó)際拉力賽第三個(gè)比賽日。早上6點(diǎn)多，天蒙蒙亮，賽車(chē)手們就從阿克蘇營(yíng)地出發(fā)，向新疆阿拉爾市集結(jié)。

SS2賽段發(fā)車(chē)點(diǎn)就在阿拉爾市“沙漠之門(mén)”景區(qū)巨型地標(biāo)。105輛賽車(chē)列隊(duì)，等待發(fā)車(chē)指令。臺(tái)州賽車(chē)手韓魏駕駛103號(hào)賽車(chē)，排在第七個(gè)發(fā)車(chē)。

本賽段全長(zhǎng)105千米，全程都在塔克拉瑪干沙漠。塔克拉瑪干沙漠是中國(guó)最大的沙漠，也是世界第二大流動(dòng)沙漠，總面積約33萬(wàn)平方公里。由于年均降水量不足100毫米，蒸發(fā)量卻高達(dá)2500-3400毫米，地表溫度可達(dá)70℃以上。

“沙子很軟，車(chē)子很容易陷進(jìn)去，很考驗(yàn)駕駛技術(shù)?！表n魏說(shuō)，面對(duì)高溫、沙塵暴的嚴(yán)酷環(huán)境，雖然辛苦，但正是最好的實(shí)戰(zhàn)演練，可充分激發(fā)賽車(chē)的極限性能。

作為亞洲頂級(jí)越野賽事，環(huán)塔拉力賽的T1+組別無(wú)疑是最大看點(diǎn)。與往年相比，今年T1+組別熱度與規(guī)模呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。報(bào)名車(chē)輛從去年的11支車(chē)隊(duì)22輛賽車(chē)猛增至今年的20支車(chē)隊(duì)44輛賽車(chē)，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)白熱化。

為備戰(zhàn)本屆賽事，韓魏車(chē)隊(duì)帶來(lái)四臺(tái)全新的“臺(tái)州造”T1+賽車(chē)和一臺(tái)大黃蜂賽車(chē)。憑借豐富的賽事經(jīng)驗(yàn)與系統(tǒng)化的戰(zhàn)術(shù)體系，“四冠王”韓魏依舊是今年環(huán)塔奪冠大熱門(mén)。

環(huán)塔拉力賽始自2005年，韓魏是從2010年開(kāi)始參賽，先后拿下2015、2016、2018、2024四屆冠軍。“作為衛(wèi)冕冠軍，壓力肯定是有的。但我更在意的是專(zhuān)注每一個(gè)賽段，全力以赴?！表n魏認(rèn)為，環(huán)塔拉力賽不僅僅考驗(yàn)賽車(chē)性能和后勤保障團(tuán)隊(duì)，更考驗(yàn)車(chē)手的心態(tài)與臨場(chǎng)判斷。

韓魏對(duì)阿拉爾也是感情深厚，情有獨(dú)鐘。韓魏車(chē)隊(duì)的賽前調(diào)試就是放在阿拉爾市“沙漠之門(mén)”。賽前，韓魏接受本報(bào)記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“阿拉爾市是我們臺(tái)州對(duì)口支援的城市。在這里比賽，感覺(jué)像回到家鄉(xiāng)。”

當(dāng)天，來(lái)自中國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、捷克、西班牙、意大利、哈薩克斯坦等國(guó)家的233位選手、55支車(chē)隊(duì)分成四組參賽。比賽中，共有105輛汽車(chē)（含10輛新能源汽車(chē)）、23輛摩托車(chē)飛馳在沙漠賽道。

在13天的比賽時(shí)間里，這些選手將和愛(ài)車(chē)一同跨越4500公里，在沙漠、戈壁、雅丹等多種地形地貌中享受比賽，感受環(huán)塔的速度與激情。

“對(duì)我來(lái)說(shuō)，能在環(huán)塔賽道上享受每一公里的征途，就是最大的滿(mǎn)足。當(dāng)然，如果能再次奪冠，那就是對(duì)團(tuán)隊(duì)努力最好的回報(bào)。”韓魏表示。

在眾多車(chē)手中，明星車(chē)手備受矚目。演員吳京、韓東君成為此次環(huán)塔關(guān)注的焦點(diǎn)。在阿拉爾賽段現(xiàn)場(chǎng)，吳京和韓東君駕駛賽車(chē)一亮相，便引起眾多市民圍觀和拍照。跨界明星的加入也將帶中國(guó)越野賽車(chē)文化進(jìn)入更廣泛的公眾視野。