2024年12月26日，江蘇省綜合交通運輸體系重點項目——黃海大橋二橋正式通車，為如東洋口港“能源島、產(chǎn)業(yè)港”騰飛再添“關鍵一橫”。擁抱蔚藍、挺進深藍，如東大力推進港口基礎設施建設，支撐和服務企業(yè)發(fā)展，一批重大產(chǎn)業(yè)配套工程取得突破性進展，港口功能穩(wěn)步提升，為港口產(chǎn)業(yè)騰飛打開新空間。

黃海大橋由兩座橋組成，兩橋相隔約30米，并行臥于南黃海之上，連接著洋口港的“產(chǎn)業(yè)母港”臨港工業(yè)區(qū)和陽光島。早在黃海大橋一橋2008年建成通車后，就已在接岸引堤、接島引堤處為二橋未來的建設預留了位置。隨著落戶企業(yè)的增加，LNG、液體化工品、通用散貨等貨物經(jīng)陽光島跨海而來，黃海大橋一橋變得日益繁忙。

為了適應與日俱增的運輸需求，進一步保障人工島碼頭區(qū)的生產(chǎn)安全，洋口港投資12.7億元，于2020年6月開工建設黃海大橋二橋。橋梁全長10.035公里，橋面寬13.1米，行車道凈寬9.0米，與既有的一橋組成一組雙向四車道的跨海通道，共同構筑起連接臨港工業(yè)區(qū)與陽光島的“主動脈”。洋口港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委委員（掛職）、長沙鎮(zhèn)黨委副書記陳煒介紹，黃海大橋二橋通車后，陸島整體通行能力增加一倍，能有效滿足港區(qū)吞吐量快速增長的需求。未來黃海一橋、二橋以及管線橋三條“陸島通道”將全面開啟洋口港千億級清潔能源、新材料產(chǎn)業(yè)的“黃金通道”。

作為國家一類開放口岸，近年來洋口港發(fā)展氣勢如虹，地標產(chǎn)業(yè)聚鏈成群，新能源、新材料、新裝備三大主導產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模超1500億元。為提升洋口港集疏運能力，滿足產(chǎn)業(yè)港“大進大出”需求，如東布局實施的港口重點基礎設施配套金牛碼頭區(qū)一期工程總投資約23億元，規(guī)劃建設2個5萬噸級通用泊位和1個5萬噸級多用途泊位，設計年通過能力408萬噸。近日，W1#泊位已通過水工交工驗收，重點服務配套遠東海纜項目。其他兩個泊位（N1、N2泊位）服務后方桐昆、巨勝重工、永大化工、亞達管道等臨港企業(yè)，計劃2025年9月底投入使用。

據(jù)了解為使如東制造“造得好、運得出”，洋口港把大件運輸作為優(yōu)化營商環(huán)境、促進企業(yè)發(fā)展的重要抓手，計劃在臨港工業(yè)區(qū)建設企業(yè)專用重裝通道，著力為臨港企業(yè)提供安全、高效、可靠、快捷的貨物運輸保障?！澳壳耙淹瓿芍匮b通道施工圖，2025年9月前完成工程建設，保證企業(yè)生產(chǎn)不受交通影響。”洋口港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委委員、管委會副主任徐唐浩表示，洋口港將圍繞這條重裝通道，精心編制重裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展圖譜，深化延鏈補鏈，打造重裝產(chǎn)業(yè)集群。

道路通，百業(yè)興。2024年以來，洋口港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)超前謀劃、高位推動，投資10億元，陸續(xù)推進19條道路建設，構建互通互聯(lián)交通路網(wǎng)，促進“港產(chǎn)城”深度融合發(fā)展。截至目前，已有澤港路、躍進路等10條道路完成建設，具備通車條件，其中洋通高速二期洋口港互通連接線工程順利通過交工驗收，通車后，洋口港將更好融入快速路網(wǎng)。